Ich habe das gleiche Gefühl beim 330i Handschalter. Es kommt mir so vor, als ob der Schleifpunkt der Kupplung ständig ändert. Hat vielleicht was mit diesem Ausrück-Verzögerungs-Ventil zu tun? Bin vorher einen M135i gefahren (von 2015) und der hatte das nicht. Da war der Druckpunkt der Kupplung klarer definiert. Entweder hat BMW seit 2015 was an den Kupplungen geändert oder es ist F31 spezifisch.
