Beiträge von BruderBleistift

Nochmal zur Endstufe. Zum Einbau müssen die Sitze raus - richtig?
Reicht eine Eton SDA100.4, oder "muss" es gleich die Stage 4 sein?
Gibt es eventuell günstigere vergleichbare Alternativen. ICh habe viel von Mosconi gelesen, aber hier soll der Einbau wohl nicht so Plug&Play sein.

Wieviel Alubutyl benötige ich ungefähr für die Tür und wo genau soll es ran?
Wenn man danach sucht, findet man fast immer nur Türen, die von allen Seite beklebt werden, sodass kein Blech mehr zu sehen ist. Das möchte ich mir ehrlichgesagt nicht antun.

Ok, das ist heftig. Dann drückt mir die Daumen, dass ein bisschen Fett bei mir hilft. Bei einigen scheint es ja wirklich Wunder vollbracht zu haben.

So, jetzt gehts bei mir auch los.
Ich habe alle 111 Seiten gelesen, aber leider nicht alles behalten.

Ich habe das Standardsoundsystem ohne HT. Da ich mit dem Bass soweit zufrieden bin - mehr und druckvoller geht natürlich immer, aber das halte ich aktuell nicht für notwendig - würde ich anfangs nur die Eton B100W nachrüsten. Nach Bedarf kommen später eventuell noch die B195Neo und eine Endstufe oder DSP.

So nun zu meinen Fragen:

- Bleibt der Pegel der USBs erhalten, oder lässt dieser nach Einbau der B100W nach?
- Einige schreiben, dass die Frequenzweiche B100XHP zwingend notwendig ist, andere finden diese unnötig. Wie kommt es zu dieser subjektiven Meinung? Lohnen sich die 60€ Merhpreis, oder soll ich diese erstmal weglassen, wenn evtl eine Endstufe dazu kommt?
- Alubutyl Ja oder Nein? Die tiefen Töne sollen ja von unter den Sitzen und nicht aus den Türen kommen. Schaden wird es sicher nicht, aber wenns nicht wirklich notwendig ist, würde ich mir das Geld und die Arbeit lieber sparen.

Zitat von mhhforyou

Das eletrische Sitzgestell ist mit um die 150€ gerdezu lächerlich billig da sogar alle Motoren dran sind. Da dürfte das mechanische ja nochmal billiger sein.

Wo gibt es das Sitzgestell für den Preis? Da könnte man ja glatt in Versuchung kommen auf den elektrischen Sitz umzubauen.

Ich habe seit 3 Tagen ebenfalls einen F31 aus 02/2013 mit besagtem Problem.
Ich werde es ersteinmal mit dem Universal-Gleitspray probieren, kann mir nach all den Berichten hier aber nicht vorstellen, dass es was bringt oder lange hält.

Wie sind die Erfahrungen hier bezüglich Kulanz bei BMW? Das Auto hat 130.000km runter. Keine Euro+, nur eine Bauteilgarantie der Allianz, welche aber nur bei dem Autohaus gilt, bei dem ich das Auto gekauft habe. Das Autohaus ist 2h von mir entfernt.

Kann ich hier einfach zum nächstgelegenen BMW Autohaus fahren (bei dem ich noch nie war und auch das Auto nicht gekauft habe) und sagen: "Ich hab ein Problem und will, dass Ihr das löst!"?

Sollte Kulanz abgelehnt werden, was kostet die Reparatur und könnte man das evtl auch selbst machen?

Nach einem Besuch bei BMW und Telefonat mit dem ConnectedDrive HelpDes, wurde mir mitgeteilt, dass ich noch das "alte" ConnectedDrive System habe.
Ich kann die einzelnen Dienste sowie das Basispaket nicht buchen.

Mir steht nur das BMW Assist Paket zur Verfügung, welches fast alle anderen Dienste beinhaltet. Mit 200€ pro Jahr finde ich es aber ganz schön teuer.

Es sind wirklich nur Stahlfelgen geworden-
Dann hoffe ich mal, dass ich dafür noch irgendwo ein paar Taler bekomme.

Sonst ist das Auto super. Naja außer dass ich jetzt festgestellt habe, dass die Sitze in den Kurven knacken.

Von ConnectedDrive kann ich nichts lesen - nur BMW Online (+erweitert), BMW Assist, BMW TeleServices usw.
Aber ich bezweifle dass das etwas damit zu tun hat.

Zitat

0216 Servotronic
0249 Multifunktion für Lenkrad
0255 Sport-Lederlenkrad
0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
02A5 18" Leichtmetallräder Doppelspeiche 397
0316 Automatische Heckklappenbetätigung
0322 Komfortzugang
0423 Fußmatten in Velours
0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
0431 Innenspiegel automatisch abblendend
0465 Durchladesystem, 40:20:40 teilbar
0481 Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
0493 Ablagenpaket
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
04AE Armauflage vorn, verschiebbar
04AT Interieurleisten schwarz hochglänzend
04DN Akzentleisten Korallrot matt
0502 Scheinwerfer-Waschanlage
0507 Park Distance Control (PDC) hinten
0520 Nebelscheinwerfer
0521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
0522 Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
0534 Klimaautomatik
0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
0563 Lichtpaket
0575 Zusätzliche 12-V-Steckdosen
05DC Fondkopfstützen klappbar
0609 Navigationssystem Professional
0610 BMW Head-Up Display
0612 BMW Assist - Notruf, Auskunftsdienst, Pannenhilfe
0614 Internet
0615 Erweiterte BMW Online Information
0616 BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse,
RSS-Feeds, Wette
06AA BMW TeleServices
06AB Steuerung TeleServices
06NL Handyvorbereitung mit Anbindung Bluetooth- und USB
Geräte inkl. BMW
06WA Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
0704 M Sportfahrwerk
0775 BMW Individual Dachhimmel anthrazit
07AC Sport Line
07VA Fahrkomfort Paket
07VB Comfort Paket
08KA Ölwartungsintervall 30000 km / 24 Monate
08TH Speed Limit Info
08V1 Hinweisschild NCAP

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Ich habe meinen neuen gebrauchten heute abgeholt. Im NBT wird ConnectedDrive angezeigt, aber wenn ich das Paket buchen möchte, kommt die Meldung "Für Ihr Fahrzeug nicht verfügbar".

Warum wird es mir dann im Navi angezeigt?

Hallo Dani,

vielen Dank für deine Antwort.

Ich bin vorher einen Golf 7 GTI Performance gefahren, bei dem ich alles angeklickt hatte, was die Ausstattungsliste hergab. Das bietet der BMW natürlich nicht. Dennoch hat er etwas mehr, als das von die aufgezählte. Besonders freue ich mich auf das HUD.

Aber wenn ich ehrlich bin, habe ich vieles von dem im GTI auch nicht gebraucht und werde es wohl nicht vermissen. Hoffe ich zumindest. ACC war super, aber bei gebrauchten 3ern relativ selten zu finden.

Der Kaufvertrag ist übrigens unterschrieben und einen Satz Winterkompletträder gibt es ohne Aufpreis auch noch dazu.
Ich hoffe auf das Auto passen keine Stahlfelgen, denn die Räder habe ich noch nicht gesehen und lasse mich überraschen.

Gruß
Paule