Hallo,
in diesem Thread will ich gern mein Fahrzeug näher Vorstellen. Es handelt sich um einen F31 330d xDrive. Die Ausstattung von dem Fahrzeug war ok, aber nicht wirklich berauschend. Deshalb habe ich mich dazu entschlossen, einiges zu verändern. Die Serienausstattung wäre:
0249 | Multifunktion für Lenkrad | |
0255 | Sport-Lederlenkrad | |
03AA | Dachreling schwarz | |
0320 | Modellschriftzug Entfall | |
04AE | Armauflage vorn, verschiebbar | |
0420 | Sonnenschutzverglasung | |
0423 | Fußmatten in Velours | |
0428 | Warndreieck und Verbandkasten | |
0431 | Innenspiegel automatisch abblendend | |
0465 | Durchladesystem inkl. Skisack | |
0488 | Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer | |
0493 | Ablagenpaket | |
0494 | Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer | |
05AC | Fernlichtassistent | |
05DA | Deaktivierung Beifahrerairbag | |
05DC | Fondkopfstützen klappbar | |
0502 | Scheinwerfer-Waschanlage | |
0508 | Park Distance Control (PDC) | |
0521 | Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung | |
0522 | Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht | |
0524 | Adaptives Kurvenlicht | |
0534 | Klimaautomatik | |
0544 | Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion | |
0563 | Lichtpaket | |
0575 | Zusätzliche 12-V-Steckdosen | |
06AC | Intelligenter Notruf | |
06AE | TeleServices | |
06AK | ConnectedDrive Services | |
06AM | Real Time Traffic Information | |
06AN | Concierge Services | |
06AP | Remote Services | |
06NS | Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung | |
06WA | Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen | |
0609 | Navigationssystem Professional | |
0610 | BMW Head-Up Display | |
0698 | Area-Code 2 für DVD | |
07R7 | Innovationspaket | |
07VB | Comfort Paket | |
07XP | Navigationspaket ConnectedDrive | |
08KA | Ölwartungsintervall 30000 km / 24 Monate | |
08TH | Speed Limit Info | |
0801 | Deutschland-Ausführung | |
0879 | Deutsch/Betriebsanleitung/Serviceheft |
Direkt nach Kauf habe ich Folgende Sachen umgebaut: (Davon habe ich leider keine Bilder gemacht)
- Originale Alarmanlage
- OEM M-Paket außen (Stoßstangen, Schweller)
- M Sportlenkrad
Dazu kamen noch ein paar Wartungs/Instandsetzungsarbeiten wie:
- Neues Radiobedienteil (Beim alten waren die Knöpfe rissig)
- Reinigung der Ansaugbrücke und Einlasskanäle (mittels Walnutblaster)
- Alle Öle inkl. Filter gewechselt (Motoröl, Vorderachsgetriebeöl, Verteilergetriebeöl, Automatikgetriebeöl, Hinterachsgetriebeöl)
- Diverse Codierungen
Nachdem ich den Wagen dann 2 Wochen gefahren bin, wurde es Zeit das Stereo-System rauszuschmeißen und etwas vernünftiges einzupflanzen! Der Aufwand für den Kompletten Umbau inkl. Dämmung, Adapterringe, Verkabelung, Abdeckungen, Einstellen usw. beläuft sich auf etwa 6 volle Arbeitstage (Effektiv habe ich allerdings 3-4 Wochen benötigt, da ich immer mal wieder 1-2h pro Tag umgebaut habe).
Verbaut wurde Folgendes:
- DLS CC4 Verstärker -> Befeuert die Hoch-/Mitteltöner in den Türen Vorne/Hinten
- Hertz ML-Power 4 -> Befeuert die Woofer unter den Sitzen und im Kofferraum
- Koch Audio Sonderanfertigung der Hoch-/Mitteltöner
- Earthquake SWS-8 unter den Sitzen
- Earthquake SWS-12 im Kofferraum
- Hertz H8 Soundprozessor
- Audison DRC
- Powerline Trennrelais 140A
- Effection AGM Zusatzbatterie 46Ah
- Diverse Kabel, Dämmung, Endhülsen usw.
Vergleich der Mitteltöner:
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Tür ungedämmt:
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Tür gedämmt:
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Türverkleidung Hinten OEM:
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Türverkleidung Hinten gedämmt:
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Türverkleidung Vorne OEM:
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Türverkleidung Vorne gedämmt:
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Vergleich der Woofer:
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Dämmung Unterboden (Wooferbereich)
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Gehäusebau Woofer Kofferraum
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Einbau und Verkabelung Kofferraum:
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Kofferraum ohne Abdeckung:
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Kofferraum mit Abdeckung:
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