Hallo,
ich habe die Kupplung jetzt nicht im Kopf. Ich müsste den Wagen auf der Hebebühne von unten ansehen, ob ich etwas sehen kann. Liegt der Zahntrieb frei oder ist der im Balg eingehaust. Normalerweise würde ich als Entwickler nicht an eine Härtung der Zähne denken, weil die Geschwindigkeit ganz gering ist. Ferner wird die Kupplung nur wenige Lastspiele p.a. bewegt. Die Endschalter dürften hier früh den Geist aufgeben.
Deine Feststellungen verwundern mich. Allerdings wirst Du mit Sicherheit nicht der Einzige sein, der diese Probleme festgestellte.
Sorry, ich weis nicht ob Du meine Fachbegriffe verstehst. Ich bemühe mich hier allgemeinverständlich zu schreiben, weil ich denke, dass hier viele Laien unterwegs sind. Dadurch werden die Texte allerdings länger, wie ich feststelle.
Mit freundlichen Grüßen