F31 330d ST Gewindefahrwerk

Dein Fahrzeugschein kann dir die Frage der Achslast beantworten.
Und im Prinzip kannst du nach Berichten zum KW Variante 1 (= X) und Variante 2 (= XA, verstellbare Zugstufe) ausschau halten.

Denke eine Verschlechterung ist es nicht - die KW/ST Fahrwerke funktionieren sehr gut.
Zur Härte kann ich nix sagen.
Evtl. noch das KW Street Comfort anschauen

Ich habe auch das M-Sportfahrwerk und habe hier lediglich H&R Federn verbaut. Und damit ist das Auto noch mal ein gutes Stück tiefer gekommen. Und Hängearsch ist auch nicht aufgetreten.

Hier die Teilenummer der Federn:

28877-4

Hast du das Fahrwerk mittlerweile? Stehe vor genau der selben Entscheidung…

Gruß Luca

Hallo zusammen,

mittlerweile habe ich in meinem Bmw f31 das St x Gewindefahrwerk drin und wollte mal kurz berichten.

Vorher hatte ich das M-Fahrwerk vom M-Paket (Hinterradantrieb) ich war sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten, aber mit der optik nicht. Also war klar er muss tiefer. (eigentlich nur aus optik Gründen, wollte nur nicht das das Fahrverhalten schlechter wird) Mein Vater hatte H&R Federn in seiner C-Klasse, hier fand ich das Fahrverhalten aber nicht gut da er immer so nach oben gesprungen ist und sich aufgeschaukelt hat. Also war klar: Keine Federn sondern Fahrwerk, da ich ja das Fahrverhalten nicht schlechter haben wollte als zuvor

Fahrwerk bestellt und eingebaut, optik sehr geil und dann bin ich gefahren. Wie gesagt wollte ich es nur wegen der optik, aber letztendlich hat mich das Fahren viel mehr begeistert als die optik. Er liegt wie auf Schienen, einfach hammer. Kurven fahren ist nochmal viel geiler als mit dem M-Fahrwerk. Einfach nur der Hammer.

Nachdem ich so begeistert war und mein Vater mal mitgefahren ist hat er sich ohne zu zögern auch eins bestellt und die H&R Federn rausgeschmissen

Fazit: Wer ein schön tiefer auto für die optik und ein hammer Fahrverhalten will sollte auf jedenfall zum Gewindefahrwerk greifen (beim mir St X)

Naja das M-Sportfahrwerk ist ja auch (leider) niemals bekannt dafür gewesen ein besonders tolles Fahrwerk zu bieten. Das ist bei vielen Modellen "nur" härter und nur in wenigen Modellen wirklich ein besseres Fahrwerk.

Ich würde ja auch gerne auf ein neues Fahrwerk wechseln, da eine reine Tieferlegung mit den gängigen Federn bei meinem F33 leider nicht möglich ist (M-Fahrwerk und Achslast hinten 1.290 kg). Leider haben die ganzen Kits offensichtlich eine "Mindesttieferlegung" von 40 mm, wenn ich die Verstellbereiche richtig verstehe. 40 mm sind mir dann aber deutlich zu viel. Ideal wären 30 mm vorne und 20 mm hinten. Zieht man davon die werksseitigen 10 mm ab, würde der Wagen aus meiner Sicht perfekt im Futter stehen und auch noch die Garagenzufahrt hochkommen

Zitat von luca_sxh

Hallo zusammen,

mittlerweile habe ich in meinem Bmw f31 das St x Gewindefahrwerk drin und wollte mal kurz berichten.

Vorher hatte ich das M-Fahrwerk vom M-Paket (Hinterradantrieb) ich war sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten, aber mit der optik nicht. Also war klar er muss tiefer. (eigentlich nur aus optik Gründen, wollte nur nicht das das Fahrverhalten schlechter wird) Mein Vater hatte H&R Federn in seiner C-Klasse, hier fand ich das Fahrverhalten aber nicht gut da er immer so nach oben gesprungen ist und sich aufgeschaukelt hat. Also war klar: Keine Federn sondern Fahrwerk, da ich ja das Fahrverhalten nicht schlechter haben wollte als zuvor

Fahrwerk bestellt und eingebaut, optik sehr geil und dann bin ich gefahren. Wie gesagt wollte ich es nur wegen der optik, aber letztendlich hat mich das Fahren viel mehr begeistert als die optik. Er liegt wie auf Schienen, einfach hammer. Kurven fahren ist nochmal viel geiler als mit dem M-Fahrwerk. Einfach nur der Hammer.

Nachdem ich so begeistert war und mein Vater mal mitgefahren ist hat er sich ohne zu zögern auch eins bestellt und die H&R Federn rausgeschmissen

Fazit: Wer ein schön tiefer auto für die optik und ein hammer Fahrverhalten will sollte auf jedenfall zum Gewindefahrwerk greifen (beim mir St X)

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Hi, kannst du noch was zum Komfort sagen im Vergleich zum M-Fahrwerk? Ist es vergleichbar oder härter/weicher? Finde das M-Fahrwerk recht "hart" und "stockelig" daher wäre interessant, ob die Federung in Sachen Komfort verbessert werden kann.

Danke

Zitat von Sepp_88

Hi, kannst du noch was zum Komfort sagen im Vergleich zum M-Fahrwerk? Ist es vergleichbar oder härter/weicher? Finde das M-Fahrwerk recht "hart" und "stockelig" daher wäre interessant, ob die Federung in Sachen Komfort verbessert werden kann.

Danke

Das Fahrwerk ist nochmal härter, also schlechte Straßen spürt man mehr als mit dem M Fahrwerk. Aber ich finde es nicht unkomfortabel. Auch nach Stunden Autofahrt tut mir nichts weh