Benziner zu teuer - Diesel für Kurzstrecke? Äquivalenz der Scheusslichkeit...

Die gute alte Dreifaltigkeit der sinnvollen Ausgaben: Haus, Familie und Felge.

Wollt mir den grad anschaun, aber war schon weg bzw. nicht mehr verfügbar- Ich konnt den bei mobileauch nicht mehr finden. Bei Xdrive wär ich persönlich auch vorsichtig, selbst hab ich damit keine schlechten Erfahrungen gemacht, weil ichs halt nicht habe. Man liesst jedoch öfter mal davon, dass das Verteilergetriebe getauscht werden muss, oft natürlich auf die Kulanz von BMW und natürlich melden sich auch nur die, die Probleme damit hatten, also vlt. 1 von 10 Wagen. Das ganze ist auch meist im Zusammenhang mit Mischbereifung und dann stimmen Abrollumfang von Vorder- und Hinterrädern natürlich nicht zu 100% überein und das macht den Verteilergetrieben teilweise schon zu schaffen soweit man hört.

Für mich als jmd, der in Bayern fast nur Autobahn fährt und daheim bei Berlin nur Flachland hat, ergäbe sich für mich aber aus Xdrive sowieso kein Mehrwert.

Zitat von CRIX

Ah tatsächlich, ist weg. Schade, der war wirklich "unnormal" gut ausgestattet.

Der aus Biekenheim scheinbar auch weg, obwohl ich da vor einer Stunde noch Mail-Antwort bekommen hab.

Gewisser zügiger Durchfluss ist bei den Modellen halt schon. Vielleicht ist es hier tatsächlich ganz ratsam auf die ersten G21 zu warten, sodass dadurch der Preis für die F31 Facelift nochmal gedrückt wird. Da der G21 aber als Touring natürlich offiziell noch gar nicht vorgestellt ist und erst Ende diesen bzw. im nächsten Frühjahr debütiert, sollte es hier noch einige Zeit dauern, bis die Facelift F31 im Preis sinken, deutlich fühlbar außerdem noch später, da die erste größere Anzahl in G21 frühstens in 1 1/2 JAhren als Jahreswagen oder in 2 1/2 als erste Leasingrückläufer aus Zwei-Jahresverträgen auf dem Gebrauchtwagenmarkt landen.

Da ist jetzt deine persönliche Einstellung ausschlaggebend. Ich persönlich bin mit meinem Pre-Facelift sehr zufrieden, mag die Angel-Eyes bei Xenon auch mehr als bei Voll-Led und das Blinker-Ei in den Rückleuchten wird durch die leichte Tönung gut kaschiert.

Die Preise für Pre-LCI also Vorfacelift sollten durch die immer größere Zahl an Faceliftfahrzeugen dagegen in nächster Zeit weiter sinken, gleichwohl aber auch wie bereits geschrieben die Anzahl "guter" Pre-LCI, da diese inzwischen ja auch min. fast 3 1/2 Jahre alt sind und in der Regel mit zunehmenden Alter durch den x-ten Halter nicht besser behandelt werden.

Ich persönlich würde an deiner Stelle jetzt weiterschauen und dann auch etwas ausm Bauch heraus entscheiden, da einen, zumindest mich, dass eigene Bauchgefühl selten täuscht.

Ich denk mal, dass das ok ist, du hast den Thread schließlich erstellt und das richtigerweise im Bereich "Kaufberatung".
Hoffentlich klinken sich dann noch nen paar Fahrer der kleineren Benziner mit ein.

Ich denk mal bzgl. US-Importen ist die Gefahr bei F31 mit 20i nahe gleich null, da ich glaube, dass diese Kombi so in den USA nicht verkauft wurde, ganz sicher bin ich aber nicht.

F31 ist in USA etwa so selten wie ein Koenigsegg und kleine Motoren gibts da auch eher selten zu sehen. Basismotor ist der 35/40i, wer etwas mehr will fährt M3/M4 und für das „Sozialhilfeniveau“ gibts quasi noch den 28/30i. Die Amis ticken da etwas anders.
Bei einem 320i Touring auf einen US Reimport treffen - da ist die Chance einen 6er im Lotto zu haben und auf dem Weg nach Hause vom Blitz getroffen werden größer

Die Amis ticken da nicht nur anders. Die Preise sind auch anders.