Ich würde ihn auch sicherheitshalber vermessen, je nach I-Stufe unbedingt programmieren und ggf. eine VTG Kalibrierung durchführen
Würde auch Conti / Pirelli vorziehen, Goodyear naja....
Kannst Du mir bitte erklären, wie sich eine Programmierung auf die Abnutzung der Reifen auswirken kann? Und was hat die VTG damit zu tun?
Habe mir gestern mal kurz das Fahrwerk von unten angeschaut. Soweit ich das auf die Schnelle sehen konnte, kann man ausschließlich die Spur einstellen, alles andere ist fest. Wie würde z.B. eine Verstellung vom Sturz funktionieren? (Ich möchte das nicht selbst machen)