Geht hier um den B58 ...
Ohne Freigabe bei längerem Intervall ...
Ravenol NDT 5W40
Besser öfter wechseln, um Ruß und Kraftstoff raus zu bekommen, dann ein preiswertes 5W40 mit LL04. Kauf dir eine Ölbox und saug alle 10tkm ab. Filter lässt sich bequem von oben wechseln.
BMW-F30-Fan kannst das 4100 nehmen. Das hatte die offizielle LL04 Freigabe bis BMW mitte '18 komplett auf OPF gesetzt hat und die Anforderungen an die Öle geändert hat. Deswegen gibts jetzt das 4110 was die aktuellsten Anforderungen erfüllt und wieder eine offizielle Freigabe hat. Deshalb steht da "Empfehlung" drauf. Wennst bedenken hast zum 4110 greifen.
Die Bilanz im Hochsommer:
Castrol 5W30 -> 1l/10.000km Ölverbrauch
Shell 5W40 -> 1l/25.000km Ölverbrauch (hochgerechnet)
Ob das jetzt am Öl selbst oder an der Viskosität, liegt kann ich nicht beurteilen. Es ist jedoch signifikant besser 
So, ich habe jetzt 7 Liter Shell Helix Ultra 5w40 mit API SN + für 45€ bestellt und geliefert bekommen. Zzgl. Versand 6,95€.
Eigentlich ein sehr größter Liter Preis.
Oilexpress.de
Bist du sicher, dass das das beste Öl für deinen Wagen ist? Ich denke wir sollten das nochmal ausführlich diskutieren 
Api SN+ ist doch garnicht so wichtig wenn man regelmäßig wechselt. Oder hab ich da was falsch verstanden
Ich denke da sind wir uns alle einig, dass die OEM Wechselintervalle nicht taugen aber wieviel Einfluss das auf die die Ablagerungen am Kolben hat kann ich nicht einschätzen
Ach ja, ich habe ja lange genug überlegt. Es kommt zusätzlich noch AR9100 mit rein. Mal sehen ob spürbare Unterschiede feststellbar sind.
Hätte am liebsten das Rowe Synt RS 5w40 genommen, aber ich wollte eins mit API SN Plus.
Aber ich kann ja noch umtauschen 