Welches Öl zum Ölwechsel mitbringen 340i

Was meint ihr, mit wievielen unterschiedlichen Teilen und Fahrzeugen ein Service Berater zu tun hat?

Das kann er nicht alles wisse und er hat auch nicht die Zeit (wenn es kein BMW Nerd/Spinner/Freak ist) sich mit jeder Schraube und deren Kompatibilität zu beschäftigen, daher schaut er ins System.

Und wenn da steht 0w20 gehören in einen b58.... Dann ist das für ihn so.

98% der Kunden geben ihren Leasing-Koffer ab und holen ihn wieder. Der soll von a nach b fahren, das wars.

Schaut man sich in diversen Frazenbuch-Gruppen um, stellt an schnell fest die Leute sind zu blöd um bei Lebmann24/etc ihre FIN einzugeben und die richtigen Teile zu suchen, die Betriebsanleitung zu lesen und/oder googel zu nutzen.

Und genau für die Leute ist der BMW Service Berater da.

Und nicht für die paar BMW Freaks/Nerds/Spinner/etc die ihr eigenes Modell besser kennen als ein BMW Entwicklungsingenieur. Da ist der Service Berater einfach der falsche Ansprech-/Diskussionspartner.

Hast Recht, ja, wenn Passion fehlt, dann ist es kein Ansprechspartner für Einen, der sich mit seinem Auto richtig beschäftigt...

Ich hatte vor einigen Jahren bei meiner BMW-Werkstatt einen Meister, der selbst ein leidenschaftlicher BMW-Pilot war, da hast Du beim ersten Satz bei ihm gemerkt, dass er weiss, wovon er spricht... Es gab im Haus einen Eigentümerwechsel und der kam mit dem neuen Chef nicht zu Recht, schafft jetzt bei BMW woanders... Ich war damals richtig traurig, als er weg war...

Daher, gut, dass man im Forum bei Bedarf eine bessere Expertise bekommt...

nexo

Die Aussage war ganz klar, Sie dürfen in den B58 kein 5W40 einfüllen. So nach dem Motto, dass er mich warnen würde, weil da falsches Öl drin ist.

Hast Du OPF ?

Nein, 03.2018 Baujahr mit MPPSK.

Ich meinte sogar es steht in der Betriebsanleitung mit 5W40. Seine Aussage war der Betriebsanleitung kann man auch nicht immer trauen.

Ich wollte nur wissen, weil die OPF's die Freigabe Longlife-01 nicht mögen...

Ich habe Baujahr 02/2018 und fahre ebenfalls 5W40 LL01

und das ist auch für unsere Karren ohne OPF freigegeben.

Fahrzeuge ohne OPF/DPF können LL01 und LL04 fahren.

Fahrzeuge MIT OPF/DPF vertragen nur LL04. Wobei es eigentlich nur der Partikelfilter ist, der ein Additiv im LL01 nicht verträgt.

Freunde, welches von den beiden ÖLEN würdet ihr mir eher empfehlen, mit API SN oder API SN PLUS?

Shell Helix Ultra 5W-40 API SN PLUS

Oder

RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 API SN

Da ich keinen OPF habe kann ich beide Freigaben (LL01/LL04) fahren.

Zur meiner Fahrweise, ich bin jetzt nicht der Heizer, aber wird hin und wieder mal getreten bei Betriebstemperatur.

Mir ist eins aufgefallen, das RAVENOL ist Voll Synthetisch und das SHELL ist Synthetisch, laut ATO24.

Komm schon, steht doch alles in den letzten 438 Posts?