BMW Betriebsanleitung ......wo zu finden????

@MichaW2901
Das mit den Schaltwippen ist komisch, weil das Sportgetriebe wirklich über eine separate SA gesteuert wird. Das ist dann tatsächlich ein Fehler der App, wenn er dir die Schaltwippen zeigt, obwohl du sie nicht hast.

Den Fall mit der Verriegelung verstehe ich jedoch nicht ganz, was du genau hast bzw. haben möchtest.
Die BA beschriebt doch genau, dass mit dem Abstellen des Fahrzeugs die Türen entriegelt werden?

Was genau passt da nicht, dass er dir das wählbare Entriegeln nicht anbietet?
Welchen Baustand hat dein 4er?

Also das erste ist kein Fehler.
Es heißt ja bei einigen Getriebeausführungen, kann man durch das lange Betätigen in den Automatikmodus zurück wechseln. Das steht in der gedruckten Anleitung auch so und kann technisch nicht über die SA-Liste unterschieden werden. Das ist leider eine der von mir genannten Sonderkombinationen.
Das ist natürlich ärgerlich, aber leider so.

Das zweite ist ein harter Fehler. Ich hab’s noch nicht drin, hab grad nachgeschaut.
Steht es in der gedruckten Anleitung auch drin?
Das müsste BMW codieren. Die Antwort vom Kundenservice ist unsinnig, da würde ich nochmal nachfassen und auf den 5er verweisen. Was schreiben sie dann wohl.

Das Feature ist im FEM umgesetzt und codierbar. Dir fehlt nur die Abfrage in der Headunit. Wenn du einen Codierer in der Nähe hast, dann kann er es dir eventuell einstellen.

Zitat von MichaW2901

Exakt! Habe heute auch mit BMW telefoniert, es wird daran gearbeitet, wieder die BA zur Verfügung zu stellen, eventuell aber woanders, vielleicht sogar in BMW Connected Drive, würde sich ja auch dort anbieten.

Zur Info, mir ist es zufällig gestern aufgefallen. Auf BMW.at gibts wieder den MyBMW Zugang!

Wer um Gottes Willen hat die Beschreibung zum Wechsel in D verfasst. Rechts ziehen und halten, links ziehen, beides loslassen. Funktioniert ab MJ 2016 (sollte zumindest...)

Bezüglich der Auto-Entriegelung beim ausschalten des Motors, ist wie angesprochen wurde codierbar.
Ob sich der Punkt auch anzeigbar in die HU Codieren lässt, kann ich aktuell nicht sagen, theoretisch unter Umständen aber vielleicht ja.

Wie einige von uns wissen, sind mehrfache Funktionen Codierbar, welche es z.B.: im 3er gar nicht gibt aber im 5er, da die HU die gleiche ist...
auch BMW arbeitet mit einem Baukasten und entsprechend wird die HU für alle Modelle vorbereitet und entrechend programmiert, sonst könnten wir im 3er auch kein 50d Logo oder die M Start-Animation codieren etc.

Ich würde jetzt mal behaupten, (Achtung, kann falsch sein) eine BDA für ein Gerät wird ja noch während der letzten Schritte der Entwicklung geschrieben...
Denn diese muss ja zum Marktstart vorhanden sein. Jetzt kann es natürlich sein, dass diverse Funktionen vorher vorhanden waren, man sich im Nachgang aber entschieden hat,
die Funktionen doch lieber weg zu lassen, teilweise zur Abgrenzung der Modelle usw. Eine andere Option ist, die Funktion ist für bestimmte Länder vorbehalten, findet sich aber in der BDA wieder.
Es kann sich aber auch mit der I-Stufe geändert haben... eine Zeit lang war es möglich W-Lan im F30 zu nutzen um damit extern Musik/Videos zu übertragen, die Funktion wurde von BMW in der Software
deaktiviert, damit ist sie immer noch codierbar, aber funktioniert nicht. -> Ja, die Funktion war nie offiziell im F30 gelistet, aber es so in etwa kann sowas zustande kommen.
Denken wir mal an den Knopf im Innenraum, für die Entriegelung der Heckklappe -> Dieser ist in den USA auch im F30 vorhanden und gesetzlich vorgeschrieben.

Noch ein Beispiel von meiner Seite:
In meinem F20 gab es bei Auslieferung die Möglichkeit, beim entriegeln des Kofferraums einzustellen, das nur dieser geöffnet wird, die Türen aber verschlossen bleiben.
Beim schließen der Heckklappe, hat das Steuergerät dann auch die Heckklappe wieder verschlossen -> Auto zu!
Nach einem SW Update ist diese Funktion aber nur noch F20 Modellen mit Komfortumfang vorbehalten, aus Sicherheitsgründen, denn man würde den Schlüssel ja in den Kofferraum legen können
und dann beim verschließen der Heckklappe, schließt man sich selbst aus dem Auto aus... hier hätte ich mir auch gewünscht, das BMW die Funktion den Kunden überlasst, so wie vor dem SW-Update,
aber dies wurde von den verantwortlichen ausdrücklich verneint.

Selbstverständlich ist dies alles sehr ärgerlich. Ich kenne es aber auch aus anderen Unternehmen -> Dort werden nach SW-Updates Funktion ersetzt / deaktiviert und die BDA nicht angepasst.
Ich denke gerade im Automobilbereich und speziell bei BMW, wo es so viele verschiedene Varianten der Ausstattung und dazugehören Steuergeräte gibt, ist etwas so banal klingelndes wie eine BDA,
ein sehr komplexes Thema.