Da ich auch vor einiger Zeit betroffen war und mir einen neuen Motor kaufen durfte ,
hier ganz neu aus aktuellen BMW Schulungen.
Es werden beim N57 andere Einspritzdüsen verbaut mit Löchern, die von der Anzahl her mehr sind als vorher und somit auch feinere Öffnungen haben, diesen verstopfen mit der Zeit
und spritzen dann quasi nur durch die verbleibenden Öffnungen, was dann wiederum zu punktueller Mehreinspritzung führt und dann zu verbrannten Kolben etc.
Das soll verhindert werden indem ein Additiv zugegeben werden soll das die Verschmutzung verhindert.Teile Nr. und Dosierung weiß ich noch nicht.
Ist schon ein starkes Stück sowas einfach über Additive die man selber kaufen muss regeln zu wollen.Hätte ich das vorher gewusst, wäre das über die rechtliche Schiene gelaufen, aber vielleicht hilft es jetzt noch jemandem.