RTTI funktioniert nach Kauf nicht

Zitat von Tobo

Das ist genau die Art von Fehler die mich so stört.

...wie die Tatsache, dass bei meinem 4er nach Ausschalten des Motors/Zündung das ganze Fahrzeug automatisch entriegelt wird! Habe ich so noch nie bei einem Fahrzeug erlebt.

Zitat von Tobo

Das ist genau die Art von Fehler die mich so stört. Das sind keine technischen highlights die nicht ganz ausgereift sind. Das sind Kleinigkeiten, bei denen geschlampt.

Gerade zum Thema Telefonie könnte ich eine ganze Liste von Punkten aufstellen. Wie z.B. auch, dass benutzerdefinierte Bezeichnungen für Rufnummern (geht bei Android, ich nehme an, bei iPhones ebenfalls) nicht angezeigt werden. Ich habe beruflich viel mit mittelständischen Unternehmen zu tun und lege mir meist einen Eintrag für die Firma an, unter dem ich dann die Durchwahlen der diversen Mitarbeiter sowie deren Handynummern zusammenfasse und sie mit entsprechenden Bezeichnern versehe. Im Auto sehe ich da nur eine riesige Liste von Nummern ohne jede Bezeichnung.

Auch Deinen übrigen Kritikpunkten kann ich zum großen Teil zustimmen, aber:

Wie Piwi87 schon schrieb, so ein Handy muss nur mit sich selber klarkommen. Der BMW hingegen muss sich mit mehreren Handy-Betriebssystemen (und mehreren Versionen desselben Betriebssystems, gerade bei Android) rumschlagen. Wir hier (oder zumindest ich) können die Komplexität dieses Unterfangens nur schwer einschätzen.

Aber natürlich hast Du recht, dass ein modulareres System mit austauschbaren Komponenten und aktuellen Updates besser wäre. Optische Gimmicks wie Kacheln statt Listendarstellung wären mir weniger wichtig, Hauptsache die Funktion als solche ist erstmal vorhanden.

BTW: Bei meiner Bemerkung zu den 50 € für die IDrive-Bedienung des Smartphones ist Dein Ironiedetektor nicht angesprungen.

Zitat von MichaW2901

...wie die Tatsache, dass bei meinem 4er nach Ausschalten des Motors/Zündung das ganze Fahrzeug automatisch entriegelt wird! Habe ich so noch nie bei einem Fahrzeug erlebt.

Das verstehe ich jetzt nicht, wann soll sonst entriegelt werden?
Das ist beim Passat auch so. Wenn man ihn abstellt, dann geht er auf, wenn er vorher über die Auto-Lock-Funktion selbst verriegelt hat, z. B. nach Anfahren.

myfxp und Tobo
Ihr habt in den meisten Dingen Recht, was gewisse Features anbelangt.
Manchmal sind einfach die Entwickler mit den Advanced Features nicht so bewusst unterwegs.

Und oft ist auch das Geld ein entsprechender Hinderungsgrund. Jede Funktion wird vom Zulieferer in Euros umgesetzt.

Wichtig ist, dass ihr solche Mangel-Funktionen an die BMW Kundenbetreuung als Feedback kommuniziert.
Die meisten Funktionen kommen über den Vertrieb ins Auto. Wenn dort die Meinung herrscht, dass das gebraucht wird, dann wird die Entwicklung beauftragt.
Das ist zwar jetzt auch etwas verkürzt, aber so in der Richtung.

Zitat von Piwi87

Wichtig ist, dass ihr solche Mangel-Funktionen an die BMW Kundenbetreuung als Feedback kommuniziert.

Ganz ehrlich? Ich nehme an, Du hast einen besseren Draht dahin, kannst Du das nicht machen?

Mir persönlich kann die sog. "Kundenbetreuung" nämlich mittlerweile weitgehend gestohlen bleiben, weil die Leute dort schlicht keinen Plan haben und oft gar nicht verstehen, wovon man eigentlich spricht. Die klappern nur am Bildschirm stereotyp die Dinge ab, die man alle längst schon selbst gemacht hat, bevor man überhaupt da angerufen hat. Einen BMW fahren die jedenfalls nicht bzw. haben ihn offenbar noch nie selbst bedient.

Schau Dir als jüngstes Beispiel => diesen Thread und darin insbesondere die Lösung des Problems an. Echt, wie kann man als CD-Hotline so einen Stuss verzapfen? Angeblich 4-5 Stunden MOVE-Update im Hintergrund (klassische Abwimmelantwort), keinerlei Ahnung, dass es sich bei MOVE zwangsläufig um ein etwas älteres Auto mit USB im Handschuhfach handeln muss, stattdessen die völlig falsche Info, man habe mit dem Anschließen in der Mittelkonsole alles richtig gemacht usw. usf.

Stell Dir mal vor, der Betroffene hätte nicht im Forum gefragt und hier die Lösung bekommen. Der würde u.U. noch monatelang erfolglos von Pontius zu Pilatus geschickt werden, weil die Händler von diesen Dingen ja leider oft auch keinen Plan haben. Und die machen den ganzen Tag nix anderes als sich mit BMWs zu beschäftigen...

Und dann kommt natürlich noch hinzu, dass ich davon ausgehe, dass der eine oder andere Verantwortliche bei BMW auch selbst einen BMW fährt, und ihm diese Mängel langsam aber sicher auch selbst mal auffallen müssten, ohne dass ausgerechnet ich ihn mit der Nase darauf stoßen muss.

Auch wenn ich selbst kein Facebook nutze, so habe ich festgestellt, dass eine öffentlich sichtbare Anfrage auf einer Firmen-Facebookseite mittlerweile eine sehr erfolgversprechende Vorgehensweise sein kann. Da hier sehr schnell eine große Nutzerzahl per 'gefällt mir' für den Hersteller die Relevanz deutlich erkennen lässt (und insbesondere die Kundenbetreuung auf dem neue-medien-müssen-wir-machen Trip ist).

Zitat von myfxp

Ganz ehrlich? Ich nehme an, Du hast einen besseren Draht dahin, kannst Du das nicht machen?

Ha, schön wärs. Aktuell leider nicht so.
Aber selbst wenn, dann ist das externe Kundenfeedback immer noch besser, wenn es um neue Funktionen geht.

Den anderen Thread, den du verlinkt hast, hatte ich auch verfolgt. Das ist sehr ungut gelaufen.
Da hat jemand den Fehlerbaum aber nicht ordentlich durchlaufen, sonst müsste er genau auf MOVE-Material ergo CHAMPII und somit USB-Buchse im HSK gestolpert sein.

Zitat von Piwi87

Ha, schön wärs. Aktuell leider nicht so.
Aber selbst wenn, dann ist das externe Kundenfeedback immer noch besser, wenn es um neue Funktionen geht.

Aber was hilft es, Leuten sein Anliegen vorzutragen, wie sie Tobo in => diesem Post beschrieben hat?

Wenn Du da mal eine wirklich kompetente Stelle hättest, an die man sich wenden kann (und die sich dann auch damit beschäftigt), mache ich das gerne.

Zitat von Piwi87

Den anderen Thread, den du verlinkt hast, hatte ich auch verfolgt. Das ist sehr ungut gelaufen.
Da hat jemand den Fehlerbaum aber nicht ordentlich durchlaufen, sonst müsste er genau auf MOVE-Material ergo CHAMPII und somit USB-Buchse im HSK gestolpert sein.

Ja eben, und das vor allem auch ganz ohne "Fehlerbaum" - das ist doch ein Klassiker.

Ich meine, ich bin nur Kunde, hab eigentlich gar keine Ahnung (jedenfalls weniger als jeder Mitarbeiter an einer Hotline sie haben sollte), und komme mangels Fehlerbaum schon im allerersten Schritt trotzdem auf den entscheidenden Hinweis.

Aber das ist das, was mich bei Hotlines generell nervt (nicht nur bei BMW): Dass die einfach kein echtes Fachwissen haben, sondern nur "Fehlerbäume" am Rechner abarbeiten (und selbst das oft nicht richtig). Das ist aber nicht das, was ich von einem Hersteller wie BMW erwarte, dem viele hohe fünf- bis "niedrige" sechsstellige Summen auf den Tisch des Hauses gelegt haben.

Und die Nummer, ein MOVE-Update könne "im Hintergrund" schon mal 5-6 Stunden dauern - das wird doch bitte wohl hoffentlich in keinem "Fehlerbaum" stehen, oder...?