So Freunde der Bayerischen Motorenwerke, bin heute von nem Kurztrip nach London zurück und kann leider nicht viel Gutes berichten, zumindest nicht vom Auto.
Zurück in Dover am Fährhafen angekommen hab ich plötzlich und zufällig ne Wasserlache unter dem Auto entdeckt, so geschätzt 100ml. Nen weißes Taschentuch rein und siehe da, die Suppe hat ne Blaufärbung. Zunächst das Schlimmste befürchtet, das Auto hat nach Neustart aber keinen Fehler angezeigt, von daher war für mich nix zu erkennen und rauf auf den Kahn.
Vor der Weiterfahrt in Dunquerke dann noch mal geguckt, aber alles trocken. Was später in D auffiel war, dass der Karton noch gefühlt 200PS hatte, zugegeben mit 4 Personen plus Gepäck beladen ab 180 die Flügel sehr lahm wurden. Was zudem auffiel war, dass ich die Klimaanlage irgendwann schon auf 19,5°C stehen hatte und mir immer noch warm war, ich mir erst dachte dass es an meinen knapp 42 Jahren lag 
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Gerade zuhause dann angekommen mal flott mit Bimmerlink dran: Ergebnis: Fehlerspeicher "voll" 
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Motorelektronik DME861 B58..., Fehler 20A201, Ladeluft-Kühlsystem: Kühlmittelverlust durch Kühlmittelpumpe erkannt
...aha, daher "keine" Leistung, daher das Wasser in Dover. Wahrscheinlich erkennt die DME über die Stromaufnahme der Pumpe das diese teils "leer" läuft. Frage ist ob überhaupt noch Wasser im System ist und wie und wo man das feststellt. Mir als Fahrer wurde bis dahin GAR NICHTS signalsiert!
Heiz-Klima Steuergerät: Fehler 801224: Kompressor: Abschaltung wegen Überdruck im Kältemittelkreislauf
Warum das so ist, keine Ahnung! Dass die hohe Temperatur nicht an meinem Alter lag sollte damit klar sein. Die grüne LED am Klimabedienteil war aber definitiv noch an, also auch hier kein Hinweis an den Fahrer .
Dann waren noch zig andere Fehler ohne weitere Aufschlüsselung drin, hab ich mir wegen Müdigkeit aber nicht mehr alle gemerkt. Ein Nachweis war noch im Speicher: Schalter Sitzheizung hinten rechts hängt - ok, da hatte wohl jemand seine Tasche auf dem Kardantunnel stehen .
Werde morgen mal nen Termin bei BMW machen, so geht das nicht weiter! Hatte schon mal jemand den Fehler mit dem Ladeluft-Kühlsystem?!
nen Termin machen. Denke da muss das halbe Auto durchrepariert werden bei den ganzen übrigen Fehlern 
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- zum Fehler auslesen, nicht reparieren.