F34 340i M Fahrwerk zu hart?

    Hallo,


    bin kurz vor dem Kauf eines 340i GT. Da Probefahrten mit einem 340i GT so gut wie unmöglich sind frage ich mal hier rein. Ich habe 2 Autos in der engeren Auswahl, der eine hat kein adaptives sondern nur M Fahrwerk, das andere Fahrzeuge hat adaptives Fahrwerk aber keine Sportgetriebe.


    Gibt es hier jemanden der berichten kann ob der F34 mit M Fahrwerk im Alltag zu hart/ungemütlich oder polterig ist? Wäre sehr dankbar für ein paar Infos.
    Ich kann zwar nächsten Mittwoch einen 440i GC Probefahren, aber der ist mit dem GT nicht zu vergleichen was das Fahrwerk angeht....


    Gruß

    Hilft dir vermutlich nicht unbedingt weiter, aber: Früher oder später würde ich beide Fahrwerke gegen etwas (richtig) gescheites ersetzen. M-Fahrwerk ist die leichtere Umbau-Basis, es sei denn du steht auf Bilstein RideControl oder KW DDC ;)

    F31 340i sDrive - H&R - HJS - MPPS-ratatatatata-K :hunteR:Mercedes Benz Schwere Klasse "SK1729" - 15l V8 Saugdiesel :punk:

    Hilft dir wahrscheinlich auch nicht zu hundert Prozent weiter, da ich weder das M-Fahrwerk noch das adaptive in meinem GT drin habe, aber wenn du die Wahl hast, dann halte ich das adaptive für den GT als das angemessenere Fahrwerk für dieses Auto. Es schwören aber auch einige auf das M-Fahrwerk mit anderen Federn, z.B. das Eibach Pro Kit.


    Das Pro Kit kommt bei mir am Mittwoch rein, allerdings in Kombi mit den Seriendämpfern. Ich berichte dann gerne nochmal. Fahren hier leider nicht so viele den GT die auch regelmäßig schreiben...

    BMWs bisher: 318i E46 Limo, 525i E39 Limo, 525i E39 Touring
    BMW aktuell: 320d F34, 318i E46 Touring



    Einmal BMW, immer BMW!!!

    Polterig finde ich eher das adaptive. Habe es selber und im Vergleich ist das normale M-Fwk richtig satt.

    Wobei ich bei polterig auch immer die Runflatreifen in Verdacht habe... Wenn meine Pirellis runter sind, dann bin ich gespannt, ob die Non-RFTs eine Besserung bringen.

    BMWs bisher: 318i E46 Limo, 525i E39 Limo, 525i E39 Touring
    BMW aktuell: 320d F34, 318i E46 Touring



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    Ich fahre einen 328i GT mit M Fahrwerk und finde das M Fahrwerk weder zu hart noch zu poltrig; man kann noch immer super cruisen mit dem F34 :)

    Fahre nen F31 LCI mit adaptivem M-Fahrwerk und 19" RFT. Hatte vorher das gleiche als vor LCI. LCI ist ne Spur straffer geworden, untersteuert aber merklich weniger, eher schon recht neutral. Kurze Autobahnwellen geht das LCI in Sport dann schon mal mit, aber alles sehr human und auf Comfort seeeehr verträglich, für mich optimal, wobei das vor LCI trotz tendentiellem Untersteuern auch ganz ok war.
    Zu hart finde ich das beides nicht, sehr guter Kompromiss!!

    Finde das Adaptive viel zu weich! Autobahn ab 200 ist ein Höllenritt da es sich viel zu schwammig fährt! Sport oder Sport+ macht dann auch nur kurze Stöße heftiger, keineswegs sportlicher oder härter. Für mich ist das Fahrwerk somit ein griff ins Klo und mit ein Grund warum nun das KW DDC rein kommt!


    M steht hier für mich mal wieder nur für Marketing. :thumbdown:



    Grüße
    Jochen


    PS: RFT war das erste was ich runtergeschmissen hab falls es jemand darauf schieben will ;)


    preLCI war tatsächlich etwas weicher - Frage ist was man mit dem Auto anstellen will.