Dazu muss das Lenkrad runter. Aus eigener Erfahrung kann ich dir nur empfehlen, die Spange NICHT auszuhebeln. Im ersten Moment freust du dich entgegen des Ratschlages deines Werkstattmeisters, dass es ja doch geklappt hat, bis du bemerkst, dass zwei kleine Haltenasen an der Spange abgebrochen sind.
Einziger Trost: jetzt hast du ein Argument zum Umbau auf die Performance-Spange