Frage mich ja wie das mit TÜV und Rennleitung funktioniert... den geschweißten ESD dürfte man, im Gegensatz zum bearbeiteten MSD, ja relativ leicht entlarven.
Frage mich ja wie das mit TÜV und Rennleitung funktioniert... den geschweißten ESD dürfte man, im Gegensatz zum bearbeiteten MSD, ja relativ leicht entlarven.
Also einfach mal bei auspufffritzen fragen nach MSD bearbeiten lassen ?
Und vielleicht den ESD bearbeiten lassen oder den PP ESD kaufen ?
Wie finde ich diesen staati hier und woher kommt er ?
Hi
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