Durch verschiedene Felgengrößen (vorne/hinten) ist man aber gezwungen, hinten 255er zu fahren, außer man macht ne Einzelabnahme...
in Deutschland ist die Einzelabnahme kein Problem - hab das schon bei beiden Ex-E87 so gemacht gehabt, dass ich ringsrum 225er auf die 18er gepackt hab, da hatte der TÜV nichts dagegen, wurde ohne Umstände eingetragen. Die Eintragung rechnet sich dabei schon beim ersten Reifenkauf, da die 225er doch deutlich günstiger sind als die 255er 
oder die schicke MAM
Die sind echt schick - allerdings nicht ganz so gut sauber zu halten.
Alternativ vielleicht auch eine E9X - Felge? Ich möchte eventuell auf die 216er umsteigen im nächsten Winter - dann hätte ich n Satz 397 übrig 
allerdings ohne Runflats.
Die sind echt schick - allerdings nicht ganz so gut sauber zu halten.
Alternativ vielleicht auch eine E9X - Felge? Ich möchte eventuell auf die 216er umsteigen im nächsten Winter - dann hätte ich n Satz 397 übrig
Ohne Runflat ist doch bestens
Ich kann die Dinger nicht leiden, der Komfort
ist meines Erachtens sehr schlecht, vorallem
bei niedrigem Querschnitt plus Tieferlegung gehen
die gar nicht; meinem Rücken zu Liebe 
Durch verschiedene Felgengrößen (vorne/hinten) ist man aber gezwungen, hinten 255er zu fahren, außer man macht ne Einzelabnahme...
Man kann aber auch vier Vorderräder nehmen und dann passt das schon wieder.
Göran
Meine Mädels haben meine bisherige Entscheidung zur 415 eben geändert. Beiden gefällt die 397 besser, deswegen wird es jetzt auch diese.
Göran
PS: Folgendes Bild war Entscheidungsgrundlage.
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Sehr gute Entscheidung. Bei 18'' find ich die 397er die beste
Sollte am Montag immer noch alles nach Schnee zu Ostern ausschauen, wird die Steuerrückzahlung gleich zum Teil in Räder umgesetzt.
Hoffentlich kann dann Leebmann noch rechtzeitig liefern.
Göran
Gut, dass ich seit gestern so rumfahre:
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/03/25/ebupyraq.jpg]
Und es heute so aussieht:
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/03/25/muzepa4u.jpg]
Hmmmpf
