Bei mir bleibt's bei den 18" M-Felgen im Sommer. Optik finde ich persönlich i.O. und es ist noch Komfort vorhanden.
Außerdem ist das Budegt für's Auto irgendwo begrenzt, es gibt noch andere Baustellen im Leben.
Wie ist das mit "es ist noch Komfort vorhanden" zu verstehen? Heißt das, der Komfort ist bei 18 Zoll schon etwas grenzwertig?
Wie ist das mit "es ist noch Komfort vorhanden" zu verstehen? Heißt das, der Komfort ist bei 18 Zoll schon etwas grenzwertig?
Definitiv nicht, da können deutlich grössere Felgen drunter 
Die Frage des Komfort ist immer eine persönliche.
Ich bin beim E91 von 18" auf 19" mit jeweils RFT umgestiegen und ich konnte mich absolut nicht beschweren, m Gegenteil sogar, denn mit den 19" ist er bei uns auf der A661 in einer Kurve mit Querrillen nicht so gesprungen, auch Stöße waren keinesfalls direkter als vorher.
Aber wie gesagt ist das immer eine Frage des eigenen Geschmacks.
Göran
20" und ich finds immernoch gut 
Wo wir wieder bei RFT's sind, die gehen
nach meinem Geschmack gar nicht und
machen den Komfort bei grossen Felgen
zu nichte, wie gesagt meine Meinung 
Fähre jetzt mit den bin runflat 19 er viel sanfter wie mit den 18er runflat Winter
Boar Fritte sauf weniger 
Inzwischen bin ich der Meinung, das es Bauartbedingt mit sinkendem Querschnitt weniger hart wird, denn es wird weniger Material in der Flanke benötigt, so das diese mehr Eigenfederung haben kann.
Göran
Fähre jetzt mit den bin runflat 19 er viel sanfter wie mit den 18er runflat Winter
Hat da mal jemand ne Übersetzungshilfe 
Inzwischen bin ich der Meinung, das es Bauartbedingt mit sinkendem Querschnitt weniger hart wird, denn es wird weniger Material in der Flanke benötigt, so das diese mehr Eigenfederung haben kann.
Göran
Bei weniger Querschnitt, weniger Material zur stütze der Seitenwand????
Göran, denk bitte nochmal scharf nach und dann komm
Bitte nochmal Neu
