335dX Sport Automatik Getriebe Update ???

Zitat von Coupe-Fan

Hallo,

Bei dieser Laufleistung u mit deinem Tuning darauf (seit wann mit Mehrleistung unterwegs?) kann man eventuell schon von einer gewissen Mehrbelastung vom Getriebe ausgehen. Vielleicht würde hier ein Ölservice vom Getriebeöl schon etwas verbessern. BMW sagt dir aber sicher, das ist eine Lifetime Füllung, ZF sagt alle 80-120tkm.

Die Vergleiche im Ersatzteilkatalog könnten dich auch auf die falsche Spur bringen! Bitte beachte, dort sind die Ersatzteile/Baugruppen fürs Replacement gelistet, es heißt aber nicht, dass diese schon ab Werk verbaut sind! Der Mx50d hat ab Werk sicher ein anderes Getriebe (auch andere Hardware) als der 35d. Bei einem Austauschbetriebe kann es eventuell dieselbe Nummer bzw dasselbe Teil sein. Das ist bei vielen Teilen so, sehr oft zB bei Kolben, Kurbelwellen etc (18/20/23/25d Motoren).

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Täglich 361hp 731Nm seit 2015 Sommer kein Problem.
Nur bei DragRacing-Einstellung mit der 391Hp-Datei kommt das verschiebende Problem.
Dann mit 361Hp Datei zurück, kein Problem.

Zitat von Coupe-Fan

was baust du um, wenn du auf Drag-Race-Mode gehst? Das sind knapp 30% Mehrleistung und ich meine weiter oben von DPF Entfall (ohne Dieselpartikelfilter) gelesen zu haben.
Bist du sicher, dass es vom Getriebe kommt? Kannst du ein Video einstellen?

Ich würde dir wirklich erst mal zu dem Ölservice raten, besonders aufgrund der Mehrleistung, die bei dir ja wohl schon auch gut genutzt wird. Da siehst du dann auch, was der Verschleiß macht u wie das Öl aussieht und auch zB riecht. Wenn es da keine Probleme/Auffälligkeiten gibt, kannst du die Hardware vom Getriebe schon mal ausschließen. Die andere Möglichkeit wäre, zuerst die Software (am besten die Alpina) zu flashen um die Software als Fehler auszuschließen. Den Ölwechsel würde ich trotzdem bald machen.

Im Drag Racing Setup: DPF and KAT OFF, Voller 76mm Auspuff ohne Endschalldämpfer, Soft 391hp, Leichte Räder mit toyo r888r, Carbonfaser Motorhaube und Unterwagen-Spoiler.
Mit diesem Setup mache ich 12.1 sek auf 402m mit 185 km/h exit. Auch 3.8 sek 0-100km/h

Ein Video mit was willst du sehen?

Ich sage, es ist das Getriebe. Es sieht zu viel HP und verschiebt sich früher. Was sonst ? Ich schlage nicht zufällig die Paddels
Ich mache auch ein Getriebeölwechsel !

Staati LoL
Das Foto wurde in der Schweißphase aufgenommen. Das Finishing ist anders.
Diese Fotos sind aus anderen Gründen info. Wenn du etwas über Schweißen wüsstest, würdest du verstehen.
Spielst du noch NFS? :))

Zitat von Coupe-Fan

Zum Video meinte ich, dass du den Fehler mal in einem Video aufnimmst u einstellst. Dann ist es für uns alle deutlich, wie sich das beim Schaltvorgang bemerkbar macht.

Ich kann kein Video machen. Jetzt ist ok.
Erst wenn ich das Rennen soft habe.
Aber es ist ganz einfach.
Vollgas. (Pedal zum Metall) GO!
1. Gang bis ca. 4750 U / min
2. Gang bis ca. 4750 U / min
3. Gang bis ca. 4750 U / min
4. Gang bis ca. 4750 U / min
5. Gang bis ca. 3500 U / min
Dann schnell 6. Gang dann schnell 7. Gang ...