Automatik schaltet unsauber? Mal hart mal weich? ZF 8 Gang

Zitat von 31M3R

Laut ZF 80-120t km oder spätestens 8 jahre muss das Getriebeöl gewechselt werden und das Getriebe gespült werden. Dazu gibt es aber bereits einen thread im forum..

Am besten zu einer Niederlassung von ZF fahren... BMW hat leider von dem Getriebe selber keine Ahnung... bauen es halt nur ein.

Mich hat man bei der Nachfrage nach einer "Spülung" mit dem Grund abgewiesen, dass es unnötig sei. Bei BMW wird das Öl auf Verlangen nur gewechselt. Ich werde es demnächst auch komplett spülen lassen. Ich bin da eher so der präventive Typ.

Also ich denke bei den gerade 12.000km die meiner gelaufen ist sollte das noch kein Problem sein.

Evtl. ist auch dein Verteilergetriebe vom Allrad defekt.

Ist mit ziemlicher Sicherheit das Verteilergetriebe würde ich sagen! Wichtig ist, daß alles am Auto (Fahrwerksteile) original sind bei Vorstellung beim Händler.

Gruß Mario

Zitat von Mario540i

Ist mit ziemlicher Sicherheit das Verteilergetriebe würde ich sagen! Wichtig ist, daß alles am Auto (Fahrwerksteile) original sind bei Vorstellung beim Händler.

Gruß Mario

Warum? Um das Hinterhof-Tuning zu kaschieren, das das Verteilergetriebe über den Jordan geschickt hat?

Amen

Zitat von Amen

Warum? Um das Hinterhof-Tuning zu kaschieren, das das Verteilergetriebe über den Jordan geschickt hat?

Amen

BMW macht auch Spirenzien bei Zubehör Felgen mit Original Maßen oder Mischbereifung (die es ja Original ab Werk gibt) Ebenso bei Profilunterschieden >2mm. Auch bei dezenten Tieferlegungen (Schnitzer/Eibach).
Alles Dinge welche ein Verteilergetriebe aushalten sollte.

Von Hinterhoftuning war doch gar nicht die Rede.
Bei extremen Tieferlegungen oder Fahrwerksumbauten sollte man soviel Rückrat haben und die Kosten selbst tragen!

Der TE kann sich ja mal dazu äußern, ob überhaupt was am Fahrwerk gemacht wurde.