Kaufberatung f32 oder 5er?

Sport-Coupè oder Luxus-Limousine?!

Das sind natürlich von Grund her total unterschiedliche Fahrzeuge.
GranCoupè wäre das wohl der beste Kompromiss - denke ich.

Ansonsten ist der 5er ein tolle Auto und Qualitativ sicher einiges über dem 4er.
Aber der 5er ist natürlich schon in die Jahre gekommen und nicht mehr wirklich up-to-date;
der Preis erklärt sich dadurch, dass auch schon das Nachfolgemodell auf dem Markt ist.

Spätestens beim Wiederverkauf wirst du das jetzt "gesparte" wieder drauflegen.
Das Moderene Auto ist definitiv der 4er - auch wenn da schon das Facelift auf dem Markt ist.

An deiner Stelle würde ich aber erst noch einmal drüber schlafen und mir wirklich klar werden was die an einem neuen Auto wichtig ist.
Da sollte nicht nur der Preis der ausschlaggebende Punkt sein.

Ich stand da quasi vor der gleichen Entscheidung...

Gesucht war ein F10 35d ... kaum einer hatte mir vor nem Jahr zugesagt ... (Zu Hohe ansprüche ans Auto gehabt)
4er GC waren mit zu teuer und der 4er an sich zwar sehr schön, aber für mich zu unpraktisch (hab oft 3/4 Leute im Auti sitzen)

Warum ist es der 3er geworden ?
Er war neuer, im Verhältnis natürlich teurer aber die Ausstattung hat dann einfach überzeugt.
Motortechnisch bin ich beim 25d gelandet, da die 35d's relativ bescheiden aussahen oder wesentlich teurer waren.
Ich wollte allerdings 2 Turbos daher kam ein 30d nicht in Frage ... bereu ich heute minimal, das es kein 6 Zyl wurde.

Vorteile beim F10 (5er)
- Wesentlich erwachsener
- Sehr komfortabel
- Ab dem LCI auch techisch sehr gut

Nachteile:
- Größer / Schwerer
- Weniger sportlich im Fahrverhalten
- Etwas teurer im Unterhalt

Vorteile F30:
- Kompakt
- Teschnisch gut
- Sportlich

Nachteile:
- Es fehlt an manchnen Komfort optionen (Elektr. Heckklappe schließen, eltkr. Handbremse ... sowas )
- Etwas enger als der F10 im Innenraum

Ich behaupte mal, beim Parkplatz suchen spielt es keinen großen Unterschied mehr zwischen F3x oder F1x ... für beide braucht man Platz
Wenn du eher viel unterwegs bist und oft Langstrecke fährst, wird dich ein F30 nicht enttäuschen, ein F1x ist allerdings natürlich ruhiger und weicher

Ausstattungstechnisch bekommt man im F3x mittlerweile ja fast alles aus'm F1x. Von Vorteil beim Kauf jetzt könnte sein, das der Modelwechsel stattgefunden hat,
sprich evtl. fallen die Preise etwas, sie könnten aber auch steigen, da die Nachfrage größer wird.

Ich bereue es nicht wirklich den F30 zu haben... er ist in allen Situationen bisher treu gewesen, ich schwimm mit meinem 25d problemlos auf der AB mit
und kann auch mal überholen, ohne das mir der Hinterman auf der Rückbank sitzt...

Achja, du betrachtest hier natürlich 2 verschiedene Fahrzeugtypen ... Limousine vs. "Sportwagen" ... schwierig, für dich sollte ein GC die bessere Wahl sein,
da sind die Kompromisse am engsten und die meisten Pro und Kontrals werden aufgefangen.

Ich hoffe das hilft dir ein wenig bei der Entscheidung...

Ich stand auch vor der Entscheidung ob 3er oder 5er Touring. Preislich ist es ja meistens ein hin oder her je nach Austattung, Alter, KM, ....
War dann mal bei einer BMW NL gewesen und habe dem Verkäufer mein Fahrprofil genannt (am Wochenende ca 800km Autobahn, sonst steht das Auto nur rum) und interessanterweise hat er mir auch eher zum 3er geraten, wo ich dachte die würden einem eh immer nur das teure verkaufen wollen
Konnte dort auch den direkten Vergleich im Innenraum zwischen 3er und 5er machen und der 5er ist meines Empfindes nach doch noch mehr "Wohnzimmer" als der 3er.


Schlussendlich habe ich mich dann für den 3er entschieden und es nicht bereut. Auf der Autobahn ist es wie bereits bekannt lauter im Innenraum, aber man gewöhnt sich daran.
Auch sind die Unterhaltskosten im Vgl. zum 5er bei mir viel niedriger gewesen.


Es kommt meiner Meinung nach immer aufs Fahrprofil an, ob man den Komfort eines 5ers richtig ausnutzen kann (öfters lange Autobahnfahrten).


Gruß,
Patrick

MUSS es denn das adaptive Fahrwerk sein? Wenn das das einzige Ausschlusskriterium für viele gute 430/435er ist, dann würde ich das nochmal überdenken...

Also vom adaptiven Fahrwerk würde ich die Entscheidung auf keinen Fall abhängig machen!

Das Ding ist zwar ganz nett, mehr aber auch nicht. Nach den 18tkm in meinem 30d empfinde ich es nach wie vor als Spielerei.
Ich zähle das adaptive FW zu eines der wenigen Dinge, die ich überhaupt nicht vermissen würde.

Zitat von Fixaaal

Ich zähle das adaptive FW zu eines der wenigen Dinge, die ich überhaupt nicht vermissen würde.

sehe ich genauso. Benutze ich so gut wie nie.
Allerdings ist der 5er deutlich leiser und das Triebwerk ist besser entkoppelt.

Obwohl man dazu sagen muss: auch beim 3er hörst du vom 3L Diesel nicht viel.