Bremsen rubbeln (M Bremse 370er)

Acky · 10. Januar 2017

Seit 2 Wochen habe ich nun ein deutliches Bremsrubbeln (spürt man im Auto und Lenkrad).
Das Auto hat 30tkm und wurde immer sehr schonend gebremst. Verschleißanzeige sagt noch 80tkm vorne und 110tkm hinten.
Bei meinem letzten Auto (123d) waren nach 170tkm noch die ersten Bremsklötze drin und die hätte noch locker 30tkm gehalten. Nur als Zeichen wie schonend ich auf der Bremse bin.

Bin mir auch keiner starken Bremsung o.ä in letzter Zeit in Erinnerung.

Ich hab noch 5 Wochen Garantie auf das Auto. Wie sehen die Chancen aus, dass da die Bremsscheiben auf Garantie getauscht werden?
Ja, mir schon klar Verschleißteil, aber die Scheiben haben nicht die geringsten Abnutzungszeichen. Die dürfen doch nicht bei so geringer Belastung einfach so "krumm" werden. Schon garnicht die aufpreispflichtige M Bremse.

Dante77 · 10. Januar 2017

Ich habe bei mittlerweile knapp 93.000 km auch so meine Erfahrungen mit der M-Sportbremse gemacht.
Trotz der großen Dimensionierung ist der Verschleiß doch recht hoch, vor allem an der hinteren Bremse. Bei mir waren trotz vorausschauender Fahrweise bei ca. 55.000 km komplett neue Beläge und vorne auch Scheiben (!) fällig.
Es gibt aber auch Probleme mit Fremdkörpern in den Belägen bzw. auch gebrochenen Belägen. Ich habe deswegen auch schon auf Kulanz neue Scheiben und Beläge vorne bekommen.
Fahr mal bei deinem Händler auf die Hebebühne und suche nach starken Riefen an den Scheibeninnenseiten. Wenn da tiefe Furchen sind, hast du das selbe Problem.

Schau auch mal in diesen Thread hier rein, da steht eigentlich alles: klick mich

Rubbeln kann aber in dieser Jahreszeit auch von an den Scheiben festgeklebten Belägen kommen. Wenn man mal ein Paar Tage nicht gefahren ist, können die Beläge durch das Salz an der Scheibe etwas "anrosten". Das hinterlässt dann Spuren auf der Scheibe und durch den unterschiedlichen Reibwert kann es rubbeln.

Acky · 3. Februar 2017

Wenn es vom Anhaften der Beläge und vom Salz kommt. Geht das dann nicht weg nach 300km Autobahn fahren an einem Stück?

Ich finde es ist sogar schlimmer geworden. Wenn man jetzt von 150 auf 100 runterbremsen muss, vibriert das ganze Auto.

Scheiben auf der Außenseiten sehen sehr gut aus, innen muss ich schauen.

JHR · 3. Februar 2017

Zitat von Dante77

Ich habe bei mittlerweile knapp 93.000 km auch so meine Erfahrungen mit der M-Sportbremse gemacht.
Trotz der großen Dimensionierung ist der Verschleiß doch recht hoch, vor allem an der hinteren Bremse. Bei mir waren trotz vorausschauender Fahrweise bei ca. 55.000 km komplett neue Beläge und vorne auch Scheiben (!) fällig.
Es gibt aber auch Probleme mit Fremdkörpern in den Belägen bzw. auch gebrochenen Belägen. Ich habe deswegen auch schon auf Kulanz neue Scheiben und Beläge vorne bekommen.
Fahr mal bei deinem Händler auf die Hebebühne und suche nach starken Riefen an den Scheibeninnenseiten. Wenn da tiefe Furchen sind, hast du das selbe Problem.

Schau auch mal in diesen Thread hier rein, da steht eigentlich alles: klick mich

Rubbeln kann aber in dieser Jahreszeit auch von an den Scheiben festgeklebten Belägen kommen. Wenn man mal ein Paar Tage nicht gefahren ist, können die Beläge durch das Salz an der Scheibe etwas "anrosten". Das hinterlässt dann Spuren auf der Scheibe und durch den unterschiedlichen Reibwert kann es rubbeln.

Es ist ein Dreck mit den Bremsen! Das Thema hatten wir ja schon, war bei mir genauso mit den festgefressenen Fremdkörpern. Der Wechsel auf die angelochten Bremsscheiben ist der gleiche Mist wie vorher! Ich war jetzt zwei mal beim freundlichen und da haben sie ein bischen mit dem Lämpchen rum geleuchtet und mir eine Zigarettenkippe (!) zwischen Scheibe und Belag rausgefischt = alles wieder ok!? Nächste Woche wieder hin

Dante77 · 3. Februar 2017

Zitat von Acky

Wenn es vom Anhaften der Beläge und vom Salz kommt. Geht das dann nicht weg nach 300km Autobahn fahren an einem Stück?

Ich finde es ist sogar schlimmer geworden. Wenn man jetzt von 150 auf 100 runterbremsen muss, vibriert das ganze Auto.

Scheiben auf der Außenseiten sehen sehr gut aus, innen muss ich schauen.

Dann sind mindestens auf einer Achse die Scheiben fällig, wahrscheinlich hinten. Das wird auch z.B. durch nochmaliges Einbremsen nicht mehr besser. Leider.

elborrat · 3. Februar 2017

Zitat von Acky

Wenn es vom Anhaften der Beläge und vom Salz kommt. Geht das dann nicht weg nach 300km Autobahn fahren an einem Stück?

Hab die normale Bremsanlage (340mm) und kann dir sagen, dass das bei mir nach 2-3 roten Ampeln mit ner normalen Bremsung 50 auf 0 wieder weg ist. Wüsste nicht wieso das bei der 370er anders sein sollte.

Eigentlich wollte ich mir die auch verbauen lassen, aber man ließt soviel negatives- da bleib ich lieber bei meiner

LG

Jey · 10. Februar 2017

Zitat von elborrat

Eigentlich wollte ich mir die auch verbauen lassen, aber man ließt soviel negatives- da bleib ich lieber bei meiner

Das einzig negative was ich bisher berichten kann sind die klackernden Bremsbeläge beim Rangieren. Also wenn du rückwärts ausparkst und bremst einmal "Klack" und beim nächsten mal vorwärts bremsen wieder "klack". Das macht einfach keinen wertigen Eindruck. Die Bleche an den Bremsbelägen etwas aufbiegen damit der Belag etwas unter Vorspannung steht radial hilft leider auch nur 2-3Wochen

Grüße
Jochen

Fixaaal · 10. Februar 2017

Ist anscheinend bei jedem anders...meine Sportbremse ist komplett unauffällig.
Gut, ganz selten quietscht sie beim Bremsen kurz vor Stillstand wie Sau, damit kann ich aber leben.

MeyerO · 5. März 2017

Habe mit der M-Sportbremse auch keine Probleme. Ab zun zu quitscht sie etwas . Nach kräftigen tritt auf die Bremse ( im Stand) ist wieder alles OK.
Habe 18.000 km auf der Uhr (335ix F31 mif PPK) Reslaufzeit laut BC vorne 14.000 km hinten 40.000km

Acky · 12. März 2017

Ich habe gestern auf Sommerräder gewechselt und bei der Gelegenheit mir die Bremsen rundum genauer angeschaut. Das Bremsenrubbeln wurde immer nerviger.

KM Stand des Autos 34000.

Hinten auf beiden Seiten Scheibe und Klötze fast im Neuzustand. Kein sichtbarer Verschleiss oder Riefen. LT BC halten die noch weitere 110tkm, nach dem optischen Bild glaubhaft.

Vorne auf beiden Seiten eine leichte Welligkeit der Scheiben. Links minimale Spuren wo der Bremsklotz wohl im Stand an die Schreibe korridiert ist. Rechts außen eine große Stelle innen 3 kleiner Stellen.
Diese Stellen habe ich mit 320er Schmiergelpapier vorsichtig bearbeitet bis die Spuren der Anhaftung kaum mehr zu sehen waren und auch beim drüber streichen mit den Fingern es sich glatt anfühlt.
Verschleiß der Scheibe relativ gering, die Klötze sehen noch sehr, sehr gut aus. Sieht aus als hätte die Scheibe mehr gelitten als die Klötze.
Laut BC vorne noch 80tkm. Kann hinkommen da die Klötze noch sehr sehr gut aussehen.

Die leichte Welligkeit ist auch auf den Bildern zu sehen. Die Scheiben sehen rostig aus, aber das kommt davon, weil ich kurz zu vor des Auto gewaschen hatte.

Nach 10km Probefahrt kann ich sagen, das Rubbeln der Bremse ist so gut wie weg. Mal sehen, ob das so bleibt.

Ansonsten bin ich mit der M-Bremse sehr zufrieden. Bei mir geringer Verschleiß, denke 100-130tkm werden die Klötze halten, hinten die Scheiben bestimmt 200tkm. Vorne muss man sehen, die leichte Welligkeit führt wohl dazu, dass man die Scheibeb zusammen mit den Klötzen tauschen muss. Vermutlich bei ca 100tkm.
Quitschen tut sie manchmal, aber eher selten insofern ist das auch nicht störend. Ich bin zufrieden mit der Bremse und würde sie wieder bestellen, was aber auch nötig ist, da ich das PPK habe.