So, ich habe mein Geräusch (welches sich ja anscheinend von eurem ein wenig unterscheidet) einmal genauer unter die Lupe genommen.
Das klappern/knurren tritt ja nicht immer auf, sondern NUR wenn Dieselmotor und Lüftung angeschaltet sind.
Ist einer der beiden aus, ist das Geräusch ebenfalls weg (und zwar sofort, ohne Nachlaufzeit).
Stecke ich den Gebläsemotor der Lüftung ab (ohne das Bedienteil auszuschalten), ist das Geräusch weg.
Der Fahrzeuglüfter für den Dieselmotor beeinflusst das ganze nicht; stecke ich diesen ab, ändert sich nichts.
Das Geräusch ist hauptsächlich im Leerlauf zu hören und wird lauter bis ca. 1500 U/min; danach ist es weg. Dabei spielt es keine Rolle ob man Gas gibt oder im Schubbetrieb fährt.
Ich habe den Beifahrerfußraum mal zerlegt und genau hingehört; es wirkt, als würde das Geräusch aus dem Gehäuse der Lüftung kommen.
Anbei noch eine Frequenzanalyse des Innenraumgeräusches, wo bei ca. 1125 und 1460 das Geräusch zu erkennen ist. Man sieht schön, wie es bei Gas geben stärker wird (und eben, dass es nicht konstant über die 100 Sekunden auftritt).
Die große Frage ist nun:
Gibt es eine (einfache) Lösung, das Gehäuse der Lüftung auszubauen (oder zumindest vernünftig ran zu kommen)? Oder hat jemand eine andere Idee?
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/unbenannte6szu.jpg]
Hallo,
gute Neuigkeiten: Das Problem scheint gelöst zu sein 
Vor zwei Wochen hat BMW die Klimaanlage evakuiert und mit Kälte- und Schmiermittel neu befüllt; seitdem ist das Geräusch kein einziges mal mehr aufgetreten. 