Umstieg von RFT auf einen moderneren non-RFT bringt spür- und hörbare Verbesserung:
Wird leiser und Komfort wird besser, evtl das Einlenken aber etwas weniger direkt da die non RFT weichere Flanken haben.
Beim 1er würd ich sagen ja 18“ anstatt 19“ weil beim 1er mit 19“ vorne nur ein 35er und hinten sogar nur ein 30er Querschnitt verbaut ist.
Beim F3x hast bei 19“ aber immerhin noch 40er vorne und 35er hinten.
Klar 18er bringen auch hier nochmals mehr (Langsamfahr)Komfort
Hast evtl mal Winterreifen gefahren und 17 oder 18“ und konntest dir selbst ein Bild machen ?