Tüdelüüüü eingetragen 
Fährt sich tatsächlich erheblich angenehmer mit den 245ern. Konnte jetzt nicht hart Kurven räubern aber das Grip-Level ist schon ne andere Liga als die gestrechten 225er. Einfluss auf die Lenkung kaum vernehmbar, daher bin ich sehr happy mit der Entscheidung.
Diesen Frühling kommt dann noch eine kleine Änderung im Exterieur-Bereich und dann bin ich echt fertig mit dem F30 und brauche ein neues Projekt 
Sieht auch deutlich stimmiger aus! Die 245er sind schon eine andere Nummer zu den 225er.Im direkten Vergleich merkt man das erst recht.
Fährt sich tatsächlich erheblich angenehmer mit den 245ern. Konnte jetzt nicht hart Kurven räubern aber das Grip-Level ist schon ne andere Liga als die gestrechten 225er.
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Diesen Frühling kommt dann noch eine kleine Änderung im Exterieur-Bereich und dann bin ich echt fertig mit dem F30 und brauche ein neues Projekt
Hmm ich muss upgraden, um den technischen Vorteil wieder herzustellen, den ich brauche um mein fahrerisches nicht-Talent auszugleichen 
Projekt - ich wüsste da schon was 
Häh, welche Bezinpumpe beim Tesla nochmal genau…?
... dann bin ich echt fertig mit dem F30 und brauche ein neues Projekt
Der 3er hat ein kleines Brüderchen bekommen 
Sehr schön, sogar als Cabrio! S oder kein S, das ist hier die Frage 
Sehr schön, sogar als Cabrio! S oder kein S, das ist hier die Frage
Kein S, der 3,8er kam für mich nicht in Frage wegen der vergleichsweise häufigen Kolbenkipper und IMS-Probleme.
Daher dieser 3,6er 6MT, der auch noch teurer als die meisten S war ? Drückt aber ziemlich gut, weiss nicht ob ihm der F30 davonfahren würde ?
997er dann wohl, wenn 6MT?
997er dann wohl, wenn 6MT?
Jap, ein weiteres Auto mit elektrisch unterstützter Lenkung und Direkteinspritzung kommt mir nicht ins Haus.
