Fragen zum aktiven Tempomat mit Stop&Go Symbol sowie Spurwechselwarnung

Hallo,

ich habe 3 Fragen und würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte:

1. Ich habe den aktiven Tempomat mit Stop & Go. Wenn ich den einschalte und er erkennt ein Fahrzeug vor mir, zeigt er dies im Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser an. Bei mir (ist so eingestellt -will ich auch so) zeigt er es auch im Head Up Display an. Auch wenn es Jammern auf hohem Niveau ist: Aber wenn ich das Head Up Display anhabe brauche ich es nicht in der Tachoeinheit. Bin ich zu doof die entsprechende Einstellung zu finden oder kann man es wirklich nicht in der Tachoeinheit ausschalten?

2. Will man die Spur wechseln und es ist jemand im toten Winkel, blinkt das Dreieck vom Spurwechselwarunungsassistenten und das Lenkrad vibriert. Dazu zwei Fragen:
2.1. Vibriert es auch wenn man die Spur wechselt ohne zu blinken (BMW-Fahrer halt ) und es ist jemand im toten Winkel? Will nicht unnötig andere Fahrer erschrecken indem ich es ausprobiere...
2.2. Fahre beruflich öfter mal mit Fahrzeugen vom Daimler. Statt dem Lenkrad-Vibrieren haben die einen lauten Piepser. Bin das so gewohnt. Kann man den Wagen codieren, dass er bei Unfallgefahr auch piepst?

3. Wie macht sich eigentlich der Auffahrassistent und der Personen-nicht-umfahr-Assistent bemerkbar? Konnte trotz "Provokationen" den Auffahrassistenten irgendwie noch nie bemerken und für den Personenassistent habe ich noch keinen Freiwilligen gefunden, der mutig und tapfer vor meinem Auto stehenbleibt


Danke schön

Zitat von Mario540i

2. das Dreieck sollt immer leuchten, wenn jemand im toten Winkel ist. Blinken und Vibration hast du nur, wenn du die Spur wechseln willst = blinkst! Woher sonst soll das Auto ahnen, daß du rüber willst?

Danke. Bei Mercedes piepst es auch, wenn man den Spurwechsel beginnt (also lenkt) und es ist jemand im toten Winkel.

Zitat von master_p

3. Sowas testet man in der Regel nicht "einfach so" im Straßenverkehr. Das System soll ja nicht bei irgendwelchen Situationen reagieren, sondern einen Unfall verhindern. Und genau nur das tut es auch. Nur wenn eine Situation ohne Bremsung zu einem Unfall führt, bremst das System für Dich.

Danke. Beim Mercedes piepst es relativ früh auf der Autobahn, z.B. Kolonnenverkehr und ist teilweise lästig. Hätte ich mir denken können, dass BMW da eher spät kommt. Finde ich gut. Danke....

Sorry für die doofen Fragen und Vergleiche mit Mercedes von mir.

Aber mein E61 hatte die ganzen Assistenten noch nicht. Und aktuelle Assistenten kenne ich halt nur von Firmenfahrzeugen meines Arbeitgebers, das sind i.d.R. Daimler...

Finde aber z.B. den aktiven Tempomaten mit Stop&Go von BMW deutlich überlegen. Fahre eigentlich nur noch mit dem rum... Da hätte ein 316d auch gereicht

Zitat von myfxp

Im Ernst: Ähnliches leistet ab 70 km/h die Spurverlassenswarnung, die unabhängig davon warnt, ob jemand im toten Winkel ist. Ist aber natürlich nicht dasselbe.

Den Spurverlassungswarner habe ich abgeschaltet da super-nervig. Gerade auf der Autobahn wenn man es laufen lässt und auch mal ein etwas die Kurven schneidet und den Platz ausnutzt... ist das Lenkrad nur am vibrieren... Vielleicht muss ich mich auch erst daran gewöhnen...