Öl ist nicht gleich Öl

Zitat von M-Power

Genau das ist der Punkt

Es gibt den schönen Spruch „you pay peanuts - you get monkeys“...
Eine gesunde Geschäftsbeziehung kann nur funktionieren, wenn beide Seiten etwas davon haben.
Natürlich kalkulieren die Werkstätten einen Aufschlag fürs Öl ein...und verdienen den einen oder anderen Euro daran...

Und aus eigener Erfahrung weiß ich, dass ich meine Kunden auch "einteile"
Die guten Kunden, die sofort zahlen und nicht mit mir um jeden Euro diskutieren...und die jenigen, die jede Rechnung 10x durchdiskutieren, Rabatte fordern bis zum Abwinken und mir jeden Cent vorrechnen, den sie nicht bezahlen wollen...
Und natürlich verhalte ich mich der letzten Gruppe gegenüber entsprechend
Dringende Termine? Sorry- geht nicht...Irgendwelche Sonderwünsche? Tut mir leid, geht nicht...
Nei der ersten gruppe hingegen macht es Spass und man ist auch mal bereit, irgendwo unter die Arme zu greifen und/oder zu helfen, wenn Not am Mann ist...und natürlich ist das gesamte Geschäftsverhältnis wesentlich entspannter und lockerer...

Ebenso funktioniert es im Autohaus...
Mal einen M6 als Ersatzwagen? Kein Problem...und das kostenlos
Eine Einladung zu besonderen Events? Sehr gerne...
Stammkundenrabatt von 20% beim Werkstattbesuch? Wird einem angeboten ohne zu fragen...
VIP-Status beim Autokauf? Kein Problem- dann bekommen sie x Prozente zusätzlich...

Es ist immer ein gegenseitiges Geben und Nehmen...und leben und leben lassen

Auch das habe ich ja schon angeführt gehabt...
Der Händler (Werkstatt) muss eine Gewährleistung auf die erbrachten Leistungen geben.
Dies kann er aber nur im vollem Umfang tun, wenn er den Überblick über alle einzelnen Punkte und Belange hat- d.h. die ausgeführten Arbeiten, wie auch das Material!
Kommt es zu einem Schaden, wird es lustig

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...doch leider sehen das nicht alle so wie Du (Werkstätten)

...es gibt auch schlimme Abzockerbuden, die sich auch noch "Vertragswerkstätten" schimpfen, doch das merkt man erst, wenn es zu spät ist.

...im Prinzip beschreibst Du eine Idealbeziehung: Werkstatt - Kunde

Zitat von crazyiven

Also ich sehe es eigentlich wie B_etz & paar andere von euch.

Meine BMWs haben immer nur die BMW Werkstatt von Innen gesehen und niemals eine andere ... und dadurch dass ich das seit Jahren mache habe ich nun so gute Preise dass ich nichtmal darüber nachdenke mein Öl selber mitzubringen. Weiterhin sollte man auch beachten wie eine Kundenbindung überhaupt entsteht. Eine Kundenbindung wächst mit der Häufigkeit des Services ... und wenn ich immer woanders hinfahre (vielleicht weil die AW dort nen Euro günstiger ist) oder ich immer selber Öl mitbringe (und sich der Berater denkt "ach der schon wieder mit seinem Öl") ... wie soll da eine "Bindung" aufgebaut werden? Vielleicht sogar werde ich dann als Geizhalz hingestellt ("ja ja zu geizig für die paar Euro beim Öl") ... was auch nicht Vorteilhaft für einen ist.

Ja ich stimme zu ... die Marge bei BMW fürs Öl ist ... nennen wir es mal beachtlich ... doch hier ist dann auch das meiste Potential einem beim Preis entgegen zu kommen. Ich habe die ersten Jahre in den "sauren Apfel" gebissen und den Service fast ohne Rabatte bezahlt und darf nun "genießen" und bekomme für die Autos & den Service gute Prozente.

Und was nunmal jedem klar sein muss ... wenn Ihr eigenes Öl mitbringt und dann relativ kurz danach was am Motor ist ... der Händler wird noch genau wissen dass Ihr euer Öl selber mitgebracht habt, selbst wenn das nicht irgendwo vermerkt wurde ... und wenn er auf die Rechnung schaut und sieht euch wurde kein Öl berechnet. Das Geschrei wird groß sein und der Händler wird nur sagen "tja selber Schuld, war wohl schlechtes Öl" ... und damit wird er quasi raus sein. Und wenn es wirklich am Öl lag hat er damit recht ... und dann könnt Ihr euch ja an den Shop wenden wo Ihr das Öl her habt ... und wie groß werden da die Chancen der Kostenübernahme sein? Die werden auch nur sagen "naja wer sagt denn dass wirklich DER Kanister Öl der hier gekauft wurde zu DIESEM Schaden geführt hat".

Ich kann jeden verstehen der Geld sparen möchte, doch man sollte sich auch immer über alle Folgen & Konsequenzen dieser Entscheidung im Klaren sein und darf diese nicht verdrängen. Natürlich hat das viele wenn und da muss einiges für zusammen kommen damit sowas passiert ... aber ich glaube wir alle haben schon entweder selber die "wildesten" Sachen erlebt oder von Leuten hier im Forum erfahren in der Hinsicht ... sag niemals nie.

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Jup, wenn man wie du oder M-Power vielleicht alle 2-3 Jahre für 60-70 k ein Neufahrzeug kauft oder im Jahr 3-4 mal in der Werkstatt zum Service ist, dann ist es klar, dass man super Preise bekommt. Wenn man allerdings, wie ich z.B. einen Gebrauchtwagen kauft, und dann auch nicht bei dem Händler, sondern da wo es das Fahrzeug gibt das man haben möchte und auch nur maximal 1 mal pro Jahr beim Service ist, dann ist es wohl klar, dass man keine Prozente bekommt.
Und meine Werkstatt ist wirklich äußerst zuvorkommend und freundlich. Da wird sich wirklich gekümmert. Egal ob man einen 1er fährt oder 7er. Und ich bin jetzt schon 6 Jahre da aber ich habe da noch nie Prozente bekommen. Und jetzt sag mir nicht, das ist nur weil ich das Öl nicht da gekauft habe...
Abgesehen davon wage ich zu bezweifeln, dass sich (zumindest mein Händler) auf das mitgebrachte Motoröl beruft, wenn etwas am Motor sein sollte. Bei meinem E91 wurde trotz einer Laufleistung von 150.000 km und immer mitgebrachtem Motoröl die Steuerkette zu 100% auf Kulanz getauscht. Und der Schaden war auf 4000 EUR veranschlagt.

Es gibt für jeden Motor von BMW eine Liste mit freigegeben Ölen. Das sind sicher 50-60 Öle aller möglichen Hersteller, die auch nicht in Vertragswerkstätten abgefüllt werden. Da gibt es nicht schlechtes oder besseres Öl (das alte Castrol BMW Öl selbst ist nicht das Beste), da gibt es nur: erfüllt Spezifikation oder nicht.

Wenn man sich daran hält, kann BMW einem bei Garantiearbeiten juristisch keinen Strick draus ziehen.

Zitat von Dutte330

Es gibt für jeden Motor von BMW eine Liste mit freigegeben Ölen. Das sind sicher 50-60 Öle aller möglichen Hersteller, die auch nicht in Vertragswerkstätten abgefüllt werden. Da gibt es nicht schlechtes oder besseres Öl (das alte Castrol BMW Öl selbst ist nicht das Beste), da gibt es nur: erfüllt Spezifikation oder nicht.

Wenn man sich daran hält, kann BMW einem bei Garantiearbeiten juristisch keinen Strick draus ziehen.

Endlich sagt's mal einer (außer mir ;)). Danke.

Wegen des Castrol (steht bei mir auch immer noch auf dem Deckel drauf) hab ich recht bald nach Übernahme und weit vor der Zeit und km-Leistung einen Wechsel auf das Mobil 1 New Life 0W-40 LL-01 vollzogen. Dann nochmal einen, und jetzt steht der nächste unmittelbar bevor. Also die vierte Ölfüllung bei 70.000 km (laut offiziellem BMW-Serviceintervall wäre ich eigentlich erst kurz nach der zweiten).

Unverzeihlicherweise habe ich mir das (bei BMW leider nicht erhältliche) Öl immer selbst gekauft und mitgebracht. Ich rechne daher jeden Moment mit einem kapitalen Motorschaden. Bzw. bin überrascht, dass er nicht schon längst eingetreten ist.

Ach so:

Auch Navi-Updates immer nur beim Händler von einem ausgebildeten Mechatroniker vornehmen lassen! Denn nur der ist in der Lage, den komplizierten Vorgang des korrekten Einsteckens eines USB-Sticks fachgerecht und exakt nach BMW-Vorgabe durchzuführen. Anderenfalls raucht binnen weniger Minuten die Head Unit ab (Vergiftungsgefahr, Gasmaske bereithalten!), und jede Gewährleistung und Kulanzanfrage wird unweigerlich abgelehnt werden.

You have been warned.

Zitat von Steffen.

2012 320d über 400.000 km Laufleistung.15.000 km Ölwechselintervalle mit Aral Supertronic 0w-40 LL04 5,20 Euro pro Liter.

Gib's zu, das ist doch ein Fake. Du begrüßt doch sicher wie weiland die Ro 80-Fahrer (falls das Auto hier noch jemand kennt) alle entgegenkommenden Öl-Selbstmitbringer mit der Anzahl der Finger, den wievielten Austauschmotor Du schon drin hast.

Zitat von Steffen.

Der Händler und die Mechaniker freuen sich immer wenn meine Frau das Fahrzeug mit selbst angelieferten Motoröl zur Wartung bringt.

Ja klar, weil sie schon die Rechnung für den nächsten Austauschmotor vorbereitet haben.

Zitat von M-Power

Und aus eigener Erfahrung weiß ich, dass ich meine Kunden auch "einteile"
Die guten Kunden, die sofort zahlen und nicht mit mir um jeden Euro diskutieren...und die jenigen, die jede Rechnung 10x durchdiskutieren, Rabatte fordern bis zum Abwinken und mir jeden Cent vorrechnen, den sie nicht bezahlen wollen...
Und natürlich verhalte ich mich der letzten Gruppe gegenüber entsprechend
Dringende Termine? Sorry- geht nicht...Irgendwelche Sonderwünsche? Tut mir leid, geht nicht...
Nei der ersten gruppe hingegen macht es Spass und man ist auch mal bereit, irgendwo unter die Arme zu greifen und/oder zu helfen, wenn Not am Mann ist...und natürlich ist das gesamte Geschäftsverhältnis wesentlich entspannter und lockerer...

Solange der Kunde also die Klappe hält und fleißig alles bezahlt was er aufgetischt bekommt ist man als "Dienstleister" also zufrieden und tut alles für den fleißigen Zahler, wehe aber er nimmt mal ein "aber " in den Mund....... Sorry aber da fehlen mir die Worte.

Viele Grüße
Jochen

Zitat von M-Power

Jupp...

Unser Audi-Händler vor Ort hat mir mal einen RS4 für ein Wochenende aufgeschwatzt.
Ich bin mit dem genau so gefahren, wie mit meinem UP! Dennoch waren nach 700 km die Bremsen des RS4 vollkommen hinüber...

Sind da nicht die gleichen Bremsen drauf wie beim UP ?

Na dann ... ich bin mal gespannt wie das wird wenn ich im Sept. nach Berlin düse ... da fahre ich vermutlich einen MB hoffe es wird ein CLA ...
Ich schätze nach der ersten Kurve lieg ich im Graben mit dem Ding