Jetzt ist herauszubekommen ob der Motor das Öl verbrennt. Dazu jemanden hinterherfahren lassen der schaut und richt ob er bläut. Am besten einen langen Berg im Schiebebetrieb herunterfahren. Gang eingelegt, kein Gas geben. Unten voll aufs Gas.
Falls er bläut sind es die Laufbuchsen, Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen.
Für die erste Diagnose ohne den Motor zu zerlegen kann man einen Kompressionstest machen und die Laufbuchsen per Kamera durch die Kerzenschächte anschauen.