Kühlung F30

Zitat von Mao

Dann gäbe es noch ein Nachrüstthermostat das eben bei einer niedrigeren Temperatur öffnet.

Hallo!

Ja beim Benziner ist es ja nachvollziehbar denn hier herrschen sowieso bis zu einem gewissen Grad andere Temperaturen.
Danke auf jeden Fall für den Link, das Teil wird evtl. mal getestet denn zu "viel" Kühlleistung ist ja fast nicht möglich! Nur normalerweise ist ja davon auszugehen das der Thermostat bei höheren Temperaturen sowieso aufgeht oder?
Der N57 soll angeblich sehr wärme empfindlich sein und da ein 3L Diesel mit derartiger Leistung nicht nur zum A nach B fahren ohne jemals aufs "Gas" zu steigen da ist, ist glaub ich keine Diskussion Wert. Und dann haben einfach mal die Alarmglocken geläutet da nicht bekannt ist was jetzt wirklich "schlecht" ist wenn gewisse Temperaturen zustande kommmen. Die Öltemp ist ja in Verbundenheit mit der Viskosität des Öls, um das geht es ja hauptsächlich vor allem.

Anbei ein Bild zur Erklärung. Der Zeiger des Autos wie er gerade steht wiederspiegelt ja die ~ 100°C Öltemp in der das Öl die geeignetste Viskosität hat und in dem Bereich hält das Fahrzeug sich generell auch auf, auch bei schnelleren Fahrten unter Vollgas.

• Der gelbe Zeiger (welcher hinzugefügt wurde) soll jene Temperatur wiederspiegeln, die Zustande kommt wenn das Auto unter Last bewegt wird und weniger Fahrtwind für die Kühlung zur Verfügung steht. In der Regel wenn die Fahrten dann auf Landstraßen sind und auch den Berg rauf gehen.
• Der rote Zeiger (ebenfalls hinzugefügt) ist jener, wo das Fahrzeug dann sofort an den nächst gelegenen Parkplatz durfte und einfach mal im Stand weiter laufen lassen durfte damit die Temperatur wieder zum "Normalzustand" zurück kehren kann. Hier besteht die Unsicherheit zwecks der Temperaturen. Es muss aber auch dazu gesagt werden das diese Temperaturen nur jetzt im Sommer erreicht wurden, bei Landstraßen, Kurven und bergauf/bergab Strecken.
• Im Winter beim klassischen Driften in den Bergen ging die Temperatur auch nie über den gelben darüber.

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Ist das eurer Ansicht nach noch okay?

Zitat von Staati

Wenn er zu heiß wird, meldet er sich schon

Das stimmt natürlich aber nicht das es dann schon zu spät sein kann....

Zitat von 328d

Welche Kühlmitteltemperatur hast du bei den von dir genannten Umständen?

Ist die WaterTemp abzulesen? Gibt es da etwas zum nachschauen?

Zitat von Dynam1te

Am Parkplatz stehen bleiben statt zu weiterzurollen und den Fahrtwind zu nutzen wenns "rot" wird ist aber auch nicht die beste Idee...

Das schlimmste was man tun kann ist das Fahrzeug am Parkplatz hinstellen und den Motor abzustellen, das Beste ist stehen bleiben, Motorhaube auf und Motor laufen lassen, weil dann laufen die Kühler weiter und es wird nicht wärmer als es onehin schon ist.
Das bisschen Fahrtwind hilft da auch nicht viel.. zumal die Strecke ja nicht auf so gefahren werden möchte

So richtig "Rot" oder dass das Fahrzeug meinte "mir is zu warm hör auf jetzt!" ist es noch nicht gewesen.. wie gesagt, geht eher darum ob das noch "normal" für den Motor ist oder ob hier Handlungsbedarf zur besseren Kühlung bestehen würde.