Kaufberatung M4

Um die Ausstattung kennen zu lernen, würde ich mir mal just 4 Fun einen im Konfigurator zusammenbauen. Facelift soll anfang 2017 kommen. Das mit dem belederten Armaturenbrett kann man bei der Suche nicht auswählen- egal wo. Da hilft es nur die Bilder anzuschauen, durch die Nähte ist das belederte Brett gut zu erkennen.

Also das große Navi mit Connect Drive ist Pflicht
Auf die Keramikbremse kann man gut verzichten, da teurer Unterhalt (goldene Bremse)
Automatikgetriebe ist der Hammer! Aber das musst du persönlich wissen.
Head Up ist natürlich in der Klasse in meinen Augen Pflicht
mind HiFi System

P.s. Check mal die Neuwagenrabatte, die liegen bei knapp 17%, vielleicht günstiger als ein gebrauchter

Meiner Meinung nach ist DKG + HUD Pflicht.

Adaptives Fahrwerk ist nice to have, kommt auch drauf an was du mit deinem Wagen vor hast, falls eh ein anderes Fahrwerk rein soll, hat sich das erledigt.

Leder Armaturenbrett nur mit Vollleder Ausstattung! Sieht super aus und kein geknarzt und gequietsche

Ach ja fast vergessen, am besten gleich einen mit der M-Performance AGA kaufen

Wow wie die Meinungen sich doch unterscheiden können.

Für mich wäre eher das Adaptive Fahrwerk Pflicht und das HUD nur eine überflüssige Spielerei.

Findet man in Deutschland überhaupt viele M4 mit 6MT statt DKG?

Tatsächlich interessant, wie sich die Interessen unterscheiden.

Ich liebe das HUD, weil man im normalen Straßenverkehr seltener den Blick von der Straße nehmen muss. Zum Einen, weil ich meistens versuche, mich ans geltende Tempolimit zu halten und mein BMW doch gern schneller läuft, zum Anderen, weil die Navi-Angaben samt Fahrspurempfehlung auch dort eingeblendet werden.

Das ist zugleich auch der Grund, warum ich kein großes Navi brauche - ich will mich auf die Straße und das Fahren konzentrieren und nicht während der Fahrt Kino gucken oder ausgiebig die Straßenkarte studieren. Also habe ich nichts vom großen Display.

Fahren bei Nacht oder in der Dämmerung: die abblendenden Spiegel sind sehr hilfreich.

Die Geschwindigkeitsregelung hilft, bei längeren limitierten Strecken diszipliniert zu bleiben.

Was noch?
Sportsitze, Sitzheizung, M-Lenkrad wirst du beim M4 sowieso drin haben. Einparkhilfen sind nicht teuer.

Durchladesystem bestelle ich immer mit, brauche es aber so gut wie nie. Nur - wenn mal eine Haushaltsklappleiter mit muss, um einem Freund beim Umzug zu helfen, möchte ich nicht ohne Lösung dastehen. Dafür ist der Aufpreis zu günstig.

Mal unabhängig von der Diskussion über die Ausstattung - die in Deutschland verfügbaren jungen Gebrauchtwagen sind sowieso zu 99% identisch ausgestattet, praktisch nur Farbe und andere Details variieren. Ausrüstung mit Hifi = zu 99% Sixt-Mieter.

Ob man so ein Auto als jungen Gebrauchtwagen kaufen sollte sei mal dahingestellt. Niemand wird so ein Auto kurzzeitig unter dem Hintern haben und dann dabei sorgfältig warmfahren, kaltfahren und pfleglich damit umgehen.

Grüße
Sven

Zitat von _SR_

so ein Auto als jungen Gebrauchtwagen kaufen sollte sei mal dahingestellt. Niemand wird so ein Auto kurzzeitig unter dem Hintern haben und dann dabei sorgfältig warmfahren, kaltfahren und pfleglich damit umgehen.

Sorry, so ein Quatsch. Die meisten dieser Jahreswagen sind von Leasingnehmern, die sich den Wagen doch nicht leisten konnten und die anderen von Leuten, denen das Auto einfach nicht genügt/zugesagt hat. Das sagt aber rein garnichts über das Fahrerprofil oder die Pflege aus bzw. kannst du das so nicht pauschal beurteilen.

Bestes Beispiel der Wagen von crazyiven... Wie lange hatter er den? Wenn du jetzt nach deiner Aussage gehst (auch wenn es kein M ist), hat er den nie sorgfältig warm- oder kaltgefahren, nur weil er ihn nach nicht mal einem Jahr bereits wieder verkauft?

Ähm ne leider nein.

"Die meisten" dieser Jahreswagen sind:

- Sixt-Leasing-Autos (vor ca. einem halben Jahr waren etliche davon zu haben - ca. 9 Monate alt, rund 25tkm gelaufen, fast gleiche Ausstattung)
- Dienstwagen aus München (zu den verschiedensten Zwecken)
- Händler-Vorführer

Geplatzte Leasing-Rückläufer gibt es sicher auch, aber das ist die Ausnahme.

Ich habe mir im Winter die Arbeit gemacht und die ca. 25 verfügbaren Autos in der BMW-Börse abtelefoniert. Davon waren zwei in Privathand, der Rest eines der drei Auto-Typen da oben.

EDIT: Und mit "kurzzeitig unter dem Hintern" meinte ich nicht ein halbes Jahr sondern ein paar Stunden oder maximal ein Wochenende. Das weisst du auch wie ich das gemeint habe, da kann man sich den Fail-Smiley durchaus sparen.

Grüße
Sven

Ich habe es genau so verstanden, wie du es geschrieben hast. Lies bitte mein Zitat von dir nochmals. Das du das auf Autos von Sixt beziehst, steht in dem Absatz nirgends.

btw: Ich bin der Letzte, der hier Leute runter machen muss. So wie du es jetzt nachträglich beschrieben hast, gebe ich dir sogar Recht!

Was waren denn die Kriterien, die dich vom M3 zum 340i getrieben haben?