Ich noch nicht, hatte noch keine Gelegenheit das Quitschen aufzunehmen (Mein Händler möchte eine Tonaufnahme). Bin entweder immer alleine unterwegs oder Vorführeffekt 
BMW 440i, Quietschen beim Hochschalten. (Sportautomatik)
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Eben, nimm doch die Aufnahen hier aus dem Forum. Da weiss der Händler doch nicht, dass es nicht dein Auto ist, solange es genau der gleiche Effekt bei dir ist.
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hab am 1.7. einen Groß-Reine-Mach Termin mit Riemen, Lenkgetriebe, Handbremse und klackernden Bremsscheiben. Mal schauen wie's ausgeht
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hab am 1.7. einen Groß-Reine-Mach Termin mit Riemen, Lenkgetriebe, Handbremse und klackernden Bremsscheiben. Mal schauen wie's ausgeht
hab am 18.06 Groß-Reine-Mach Termin mit alle 4 Bremsen neu, Kühler, Ölabscheider und quitschenden Tür-Scharnieren.
Vielleich schaff ich noch eine Aufnahme bisdahin.
@MatzeB: Mein Händler verlangt das auf Nachfragen aus München. Ich möchte nicht "shcummeln", zu mal die in München evtl auch Blicken dass das mehrmals die gleiche Audiodatei ist...
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hab am 1.7. einen Groß-Reine-Mach Termin mit Riemen, Lenkgetriebe, Handbremse und klackernden Bremsscheiben. Mal schauen wie's ausgeht
Was sind denn klackernde Bremsscheiben?
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na dieses tack-tack-tack in Kurven. Gibt's gratis bei Sportbremse und 20'' Originalfelgen
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na dieses tack-tack-tack in Kurven. Gibt's gratis bei Sportbremse und 20'' Originalfelgen
weiss man woher das kommt? Ich habe ein Klack klack, wenn ich bremsend von vorwärts nach rückwärts wechsle. Da war ich einfach bisher zu faul, die Bremsbeläge hinten mit Kupferpaste einzuschmieren. Das ist das normale Spiel der Beläge im Sattel und beim Richtungswechsel verschieben die sich einfach von oben nach unten.
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ja da gibt's sogar ne Puma Maßnahme, kommt eine dünne Scheibe zwischen Radlager und Bremsscheibe - hängt mit dem thermischen Dehnungsverhalten von den zweiteiligen Bremsscheiben zusammen... Bringt aber nix
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