Quietschen wie gewohnt zurück.
Nach dem 5. Werkstattbesuch Ruhe gehabt, war allerdings nur von kurzer Dauer.
Es gibt eine PUMA (Nummer haben Sie nicht verraten wollen), jedoch bei mir wirkungslos.
Riementrieb, Klimakompressor incl. Magnetkupplung, Schwingungstilger, Riemenspanner, alle Rollen..
Jetzt kommen ggf. noch Motorlager neu.
Habe Fahrtenbuch geführt, aber ein eindeutiges Ergebnis gab das nicht - nur den Hinweis auf Außentemperatur (bzw. Abstellplatz in der prallen Sonne).
Danke für den Hinweis, dann warte ich mal noch ab mit meinem eigenen Termin...
Wow.... könnte kotzen. Das Problem fiel mir vor einigen Wochen (damals noch mit Winterreifen) auf, jetzt auch mit Sommerreifen. Keinen Bock damit auch noch bei meinem so oder so hoffnungslos überforderten und total inkompetenten BMW-Händler anzutanzen. Nachdem zuerst bei dem Auto (meinem ersten BMW) zuerst alles problemlos lief, ekelt mich die Marke langsam aber sicher weg, auch wenn alles andere eigentlich genau meinen Geschmack trifft..... 
ja, man fragt sich so langsam schon ob man bei der Kundenbetreuung mal Dampf ablassen soll. Waren ja nicht billig die Kisten, und Kinderkrankheiten sollten beim LCI nicht mehr massenhaft auftreten..
Glaub mir, ich habe den Druck am Standort soweit als möglich maximal ausgeweitet.
Und die Kundenbetreuung MUC verweist mich zurück an die NL - die mit dem Problem vertrauten Profis seien dort..
ich glaube festgestellt zu haben dass häufiger mal die Klima ein und auszuschalten das Problem mindert. Man muss aber warten bis die Magnetkupplung wirklich auskuppelt, das dauert ca. 1 Minute
ich glaube festgestellt zu haben dass häufiger mal die Klima ein und auszuschalten das Problem mindert. Man muss aber warten bis die Magnetkupplung wirklich auskuppelt, das dauert ca. 1 Minute
So ist es. Das hatte ich denen auch mit auf den Weg gegeben.
Auto ist jedenfalls zurück, Problem noch da. Und diesmal wurde wirklich alles um und am Riemen getauscht. Auch LiMa und Klimakompressor mitsamt Kupplung, darüber hinaus auch die Motorlager. Erfolglos. Nun hatte BMW genau das angekündigt, was du oben schreibst: Wahrscheinlich nicht lösbar.
Eieiei in Anbetracht der Tatsache dass das Auto doch tausende Kilometer getestet wurde und es hier nicht nur 1 sondern gefühlt jeden 2. B58 betrifft, was hat BMW da nur verbockt?!
Wenn die Kiste die Hälfte gekostet hätte - halb so wild, aber bei diesem Preisschild... 
Hatte ja auch das Problem,das Liqui Moly 4085 hat das Geräusch allerdings nur für ca. 1 Monat beseitigt.Hab mir dann nen neuen Keilrippenriemen gekauft und den 96 Stunden in high quality Kunststoffpflegemittel eingelegt.
Bin nun seit ca. 5 Monaten quitschfrei unterwegs. 
