Planung F33 - "viel" Ausstattung vs. "großer" Motor

Zitat von 3er BMW

Er will ein Caby,

also habe ich mir den Spaß gemacht & bisschen herumkonfiguriert. Zuvor die Motorenfrage ... ich persönlich bin ein/der R6-Diesel-Fan, allerdings sind 10-15k km per anno zu wenig ... & wer weiß, ob die mit'm Caby zusammen kommen. Bleibt also nur der 40i, allternativ der neue 30i ... aber 4-Zyl. Aber von vorne, 40i mit M-Paket im Ganzen funzt nicht ... da gehen nur Sportsitze / mineralgrau-mettalic + 396er Felge (nach meinem Empfinden) / M-Lenkrad ... finish. Dazu vernünftige Ausstattung (keine Assistenzen außer Licht) + ein paar Gimmicks + Sinnvolles (in Verbindung mit Wiederverkauf macht = 75.060 !
Legen wir mal moderate 10% Rabatt zugrunde, sind wir bei 67.554 + Überführung +++ = Roundabout 68.500 Flocken.

Aber seht selbst > > > Konfiguration < < <

Edit :

Ok, mit M-Paket = 76.520 - 10% Rabatt = 68.868 +++ = Roundabout 69.900 Flocken. < < < immer noch unter 70k !

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Danke für die Konfiguration. Die Motrofrage werde ich wohl erst nach Probefahrten beantworten können. Das es mit 6 Töpfen mehr Spaß machen wird als mit 4 kann ich mir jetzt schon denken
M-Paket hatte ich mir schon fest vorgenommen. Denn nachträglich werd ich nix dran schrauben dürfen (Dienswagen-Leasing mit Rückgabe fix nach 3 Jahren).

Zitat von t5e

Wenn Du damit leben kannst, dass es kein M4 oder B4 biturbo Cabrio wird, reicht Dein Budget für eine sehr, sehr gute Ausstattung, wenn Du ein gutes Gespräch mit dem Verkäufer führst

Ich kann nicht nur, ich MUSS damit leben, das es kein M oder B 4 wird . Wenn ich das Budget hätte, würde sich die Frage gar nicht stellen. M4 wird wohl ein Traum bleiben (auch was Versicherung etc. angeht). Als Dienstwagen auch gar nicht durchsetzbar intern.

Zitat von Fazerfahrer

Hallo,

bezüglich Motorisierung geht mein Tipp beim Cabrio klar zum 6 Zylinder Benziner und somit zum 440i.

Du hattest Dein Z4 Erlebnis kurz angesprochen und ich habe dieses Gefühl bereits seit 2010. ich bin 5 Jahre 6 Zylinder Sauger im 30i gefahren und seit 2015 den 35is mit 340 PS. Es gibt nichts geileres als beim offenen Fahren den Sound des 6 Zylinder zu genießen. Hierbei ist es eigentlich egal, ob man cruised oder mit flotter Sohle unterwegs ist.
Ich fahre sonst 4 Zylinder 2.0 Diesel und 6 Zylinder 3.0 Diesel was mich in geschlossenen Autos nicht stört, aber im Cabrio "no way".

Aber beim dicken Motor sollte auch die Ausstattung stimmen, sonst ärgert man sich im Nachgang / Alltag. Von daher solltest Du Dir überlegen, ob es das Dir wert ist und eventuell Dein Budget anpassen bis Du Dein Traum hast, oder doch den Gedanken Cabrio verwerfen, da der Aufpreis doch gewaltig ist.

Auf meiner "must have" Liste der Ausstattung würden z.B. auf jeden Fall stehen:
Individual Leder plus Amaturenbrett
Navi Prof
Open Air mit Harman Kardon
M-Lenkrad

Dinge wie Head up oder LED sind schön, aber für mich aus Budgetgründen Streichresultate, da es auch sehr gut ohne geht.

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Von einigen Ausstattungsextras habe ich mich eh schon gedanklich gelöst. Mehr als Komforpaket und Navi Prof habe ich jetzt im F11 LCI auch nicht. Daher ist durchaus 'Streichpotential' vorhanden, um vielleicht doch noch auf 430i oder gar 440i zu gehen.

Zitat von John Smith

Ich würde ganz klar einen kleineren Motor nehmen und dafür mehr Ausstattung. Bin aber auch mehr ein komfortorientierter Fahrer. Da du ja den 520d im 5er gefahren bist, kannst du ja für dich selbst die Aussage treffen, ob dieser für deine Bedürfnisse ausreichend ist. Mit Automatik kann man den ja auch recht zügig fahren...

Wenn der 520d definitiv nicht ausreichend war, nimm die größere Maschine. Der F33 dürfte ja noch einen Tick leichter sein als der 5er, außerdem wurden die Motoren überarbeitet.

Der Motor im 520d reicht "eigentlich" völlig aus. Aber den fahre ich auch nur dienstlich und nicht zum Spaß. Den Hinweisen bezüglich 'kein Diesel im Cabrio', '6 Zylinder Sound' etc. gehe ich noch durch eigene Praxis-Tests nach. Hab ja noch Zeit genug.

Zitat von compert

Leute da steht was von Business leasing, von daher gehe ich davon aus, dass das Budget mit 70teur fix ist.
Macht also keinen Sinn nur immer größer zu empfehlen.

Das Open Air Paket war bei mir ursprünglich drin, keine Ahnung warum das in dem Link nicht enthalten ist. Waren dann 70.040€
Wenn Du allerdings in Holland bestellen musst und da die Preise anders sind muss man nochmal schaun.
Ich glaube trotzdem ein 430i ist gut für 70TEUR zu haben

Zitat von Fazerfahrer

...in seiner Vorstellung schreibt er von Coesfeld / Münsterland, Holland wurde wohl nur von Hans ins Spiel gebracht. Desweiteren schreibt der Themenstarter in der Vorstellung von zwei weiteren 3er touring Modellen in seinem Fuhrpark, was die Vermutung nahelegt, daß er Entscheider oder Selbstständiger ist und wohlmöglich auch Einfluss auf das maximale Budget nehmen kann. Man kann sich ja persönlich im Vorfeld ein Vernunftsbudget setzen, welches dann von einem emotionalen Budget übertrumpft wird.

Ja, 70T€ ist absolutes Limit. Von Holland weiß ich nichts, hab auch nicht gemerkt, das da eine niederländische Kofig dabei war. Ich bestelle klassisch beim Händler vor Ort :). Ich bin kleiner Business-Kunde, hab immer durchgehend 4-5 geleaste BMWs unter Vertag. Vernunftsbudget wäre 60T€, so teuer war mein 5er. Aber wie immer bei Nachfolgern werden die Wagen immer größer und/oder teurer...