Ich habe bei Matthes folgendes machen lassen:
- M Aero Paket
- M Performance Aero Paket
- Lackierung
- Montage
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Ich glaube ich war mit 3,3k dabei oder so
jetzt sag mir mal bitte was denn der unterschied der beiden pakete ist 
- M Aero Paket
- M Performance Aero Paket
Das eine ist das reine M Paket ... das andere ist das Performance Paket bestehend aus:
- Splitter vorne
- Schweller Kante
- Diffusor hinten
das M Paket brauchst Du aber als Grundlage fürs Performance Paket, da es nur auf dieses M Paket passt. Dein komisches Nachbaudingen da ist M & M Performance Aero in einem
alles klar danke für die info
Servus miteinander.
Ich fahre derzeit eine Leasingübernahme F31 320d xDrive ModernLine, zwar mit 8-Gang Sportaustomatik aber diese Ausstattung ist aus der Altherren-Abteilung. Ich bestelle mir demnächst meinen neuen F31 als Geschäftswagen und tendiere zwischen 320d xDrive SportLine und MPaket 320d. Abgesehen vom xDrive. Welche Vor- oder Nachteile bringen mir diese beiden Varianten? Ich bevorzuge Sportlichkeit im fahren und im aussehen. Benötige aber nicht zwangsläufig den Allrad. In welchem Paket habe ich mehr und bin von den Kosten niedriger, sodass ich bein Budget für adere Dinge ausgeben kann.
Pfüat Euch
Andre
Ich habe mir gestern die M-Schweller nachgerüstet, nun sind mir ein bisschen größere Spaltmaßen hinten aufgefallen, dazu habe ich euch 4 Bilder geschickt s. unten, ich will wissen, ob es bei euch auch so ist?! Bei Auto's die von Werk aus sind habe ich nicht gesehen, aber am besten wenn ihr mir ein paar Bilder schicken könnt wie aussieht, ich müsste es mit jemanden vergleichen, bei dem die Schweller auch nachträglich nachgerüstet worden sind.
Jappp ist exakt wie bei mir ... Matthes konnte nicht sagen woran es liegt ... aber stört mich auch nicht so sehr ... habe die Kante hinten mal länger & fest reingedrückt und seitdem ist es nicht mehr so schlimm wie bei dir
Sieht aus als würde die hintere Türe hängen.
Vielleicht sollte man die nochmals einstellen.
Weil die Unterkante des Seitenteils ist fix, die Tür wäre verstellbar.
Der Überhang ist über/am Kotflügel und nicht an der Tür
Er spricht auch nicht vom Abstand Tür <-> Schweller sondern vom Schweller zum Auto selber ganz hinten am Rad
Das ist mir schon klar... 
Aber es geht ja um die Linie.
Wenn man die Türe etwas hochstellen würde, dann könnte man den Schweller wiederrum höher setzen.
Dann wäre auch der Abschluss des Seitenteils in einer Flucht mit der Türe und dem Schweller.