Batterie nur "Minuspol" abklemmen (zwecks Lenkradtausch) nur Datum und Uhrzeit neu einstellen ?

    Moin, ich möchte zeitnah mein Lenkrad tauschen, man ließt die unterschiedlichsten Dinge, am liebsten würde ich die garnicht abklemmen, habe ich auch schon mehrfach gelesen, dass es auch ohne abklemmen geht.


    Aber davor habe ich schon Respekt (auch wenn ich es beim E90 schon ein paar Mal gemacht habe). Hier hängt soviel ELEKTRIK dran, da habe ich keine Lust deswegen zu BMW zu müssen, wenn ich irgendwas nicht wiederhergestellt bekomme ?(.


    Können es mir hier noch ein paar Leute bestätigen.


    Vielen Dank.


    Gruß Rieger

    Abklemmen und gut ist. Geht aber auch ohne - Steuergeräte einschlafen lassen (Lämpchen am Lichtschalter muss aus sein) und dann zwischen durch keine Tür öffnen oder schließen - da wachen die Steuergeräte wieder auf.
    Sicherer ist es den Minuspol abzuklemmen.


    Gruß Mario

    Zitat von Mario540i

    Abklemmen und gut ist. Geht aber auch ohne - Steuergeräte einschlafen lassen (Lämpchen am Lichtschalter muss aus sein) und dann zwischen durch keine Tür öffnen oder schließen - da wachen die Steuergeräte wieder auf.
    Sicherer ist es den Minuspol abzuklemmen.


    Gruß Mario

    Das Risiko mit dem Airbag wäre mir da viel zu hoch als das ich es mit angeklemmter Batterie machen würde. Ganz davon abgesehen evt. nen FSP-Eintrag zu bekommen. Bei Airbag-Themen dürfte der sofort gespeichert werden (nicht als sporadisch welcher sich von selbst wieder löscht).


    Aber wenn wir gerade beim Thema sind. Wie sieht es beim Lenkrad-"Tausch" (kein Tausch im Sinne von einem anderen Lenkrad - einfach Demontage und Montage) mit dem Anlernen des "Lenkstock-Steuergerätes" (weis nicht wie das bei BMW heißt) aus? Muss man da mit dem Tester ran oder muss nichts neu angelernt werden?



    Grüße
    Jochen

    Hab vor einer Woche den Minuspol abgeklemmt und musste nur Datum und Uhrzeit neustellen.
    Sonst keine Veränderungen gemerkt.

    Hatte auch Respekt davor, aber Dutte330 hat mir dabei geholfen und dann hab ich mich auch getraut ohne es abzuklemmen.


    Musst solange im auto sitzen bis alles aus ist bzw. kein Schalter mehr leuchtet. Kannst auch kleinen Test machen indem du versuchst die Hupe zu betätigen. Wenn
    es nicht geht, ist kein Strom mehr auf dem Lenkrad...


    Best Regards

    Selbst wenn man ohne Lenkrad die Zündung anschaltet, wird im Fehlerspeicher nur eine Kommunikationsstörung zwischen SZL und MFL gespeichert, ohne Check Control Anzeige.

    @ ALL


    vielen Dank schonmal.



    Ja mittlerweile habe ich vom Hossi gelesen, dass diese möglichen weiteren Einstellungen eher F1X Modelle und nicht F3x und F2x Modelle auftreten.


    Ich denke ich warte noch auf eine M4/M3 Blende die ich dann im Lenkrad verbauen werde.
    In 1-2 Wochen schreibe ich dann nochmal, für welche Variante ich mich entschieden habe.

    Zitat

    Aber wenn wir gerade beim Thema sind. Wie sieht es beim Lenkrad-"Tausch" (kein Tausch im Sinne von einem anderen Lenkrad - einfach Demontage und Montage) mit dem Anlernen des "Lenkstock-Steuergerätes" (weis nicht wie das bei BMW heißt) aus? Muss man da mit dem Tester ran oder muss nichts neu angelernt werden?


    Das Steuerungszentrum Lenkung ist hinter dem Lenkrad. Wenn man einfach nur das Lenkrad demontiert, rührt man das SZL nicht an.


    Da muss dann auch nichts angelernt werden.

    Heute erst wieder für die Bilder das M3 Lenkrad zurückgetauscht gegen das Standard Lederlenkrad aus dem M Sportpaket ... kurz Batterie abklemmen, Lenkrad tauschen und nur eben Uhr wieder einstellen ... das wars ... mega easy und ich muss nicht den Fehlerspeichern löschen oder so :D