Entscheidungshilfe 318d oder 320d

Ich merke gerade das ich sehr unpräzise war, was wiederum viel Raum für Spekulationen lässt, mea culpa

Ich schreibe mal nieder was wichtig ist auch in der gewichteten Reihenfolge:

320d Touring Sport
Navi Prof.
M-Paket
Automatik
Preis bis ca. 28-29k (weniger ist auch schick :D)
Ausstattung
Ausstattung
Laufleistung

Ich plane schon den Wagen ca. 5-6 Jahre zu behalten, meine jährliche Fahrleistung beträgt ohne Urlaubsfahrten ca. 3.500km im Jahr.....
Jetzt kommen wohl die Einwände bzgl. Diesel und das es keinen Sinn machen würde etc.... Damit hättet ihr auch alle recht ! Aber bei der geringen jährlichen Fahrleistung macht kein Auto einen Sinn

Das ist eine reine Bauchentscheidung.

Die von euch gelinkten Gebrauchten bei BMW.de sind auch alle schick, aber es fehlt dann häufig Ausstattung oder sind Handschalter etc...

Dank euch weiterhin für die Unterstützung

Btw.
den zuletzt ins Spiel gebrachten grauen mit 130k gelaufen würde ich für knapp über 23.000 bekommen.

Zitat von Lakritz_HH

130.000 km aus einer Hand die pfleglich mit dem Fahrzeug umgegengen ist kann besser sein als ein Mietfahrzeug mit x Fahrern, die nicht pfleglich damit umgegangen sind.

Such mal hier im Forum nach dem, ich meine "Verteilergetriebe".

LG

Lakritz_HH

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Ich habe mich mich rudimentär in die Thematik eingelesen, schlußendlich kann es einem passieren aber auch nicht, Grund ist tatsächlich der Abrollumfang bei Mischbereifung welches das DSC als Grund nimmt permanent zwichen zu grätschen. Wenn der Wagen so wie mir versichert wurde in ständiger Wartung bei BMW war und sogar die wechsel von Winter auf Sommerreifen bei BMW gemacht wurden. Mach ich mir jetzt erstmal keine großen Sorgen. Es gibt auch vereinzelt Ausfälle beim Automaten, wenn ich mich aber nicht verlesen habe trifft es vermehrt die Handschalter. Sicher sollte man das im Auge behalten, aber der Plan wäre für mich sowieso sobald der Wagen hier auf dem Hof steht einen Termin bei ZF zu machen für einmal alle relevanten Öle im Antriebsstrang zu erneuern Ausserdem würde er sowieso neue Reifen bekommen (natürlich die richtigen Michelin mit *), welche dann auch korrekt initialisiert werden (was auch ein Grund für das Versagen des/der VTG/Lamellenkupplung ist.

Ich bin seit meinem 18. Lebensjahr BMW-Fahrer immer mal wieder zwischendurch etwas anderes probiert aber immer wieder zu BMW zurück gekehrt.

Hallo Kri,
danke für die Info. Der Auserwählte ist durchgehend Scheckheftgepflegt. Somit sollte einer eventuellen Kulanz nichts im Wege stehen, zumindest in der Theorie

Zitat von ConnorSky

Vielleicht noch eine Empfehlung:

Was auch immer nun Dein favorisiertes Fahrzeug sein soll - bei fast 30 Scheinen Kaufpreis würde ich vorzugsweise ein Fahrzeug aus der BMW Premium Selektion nehmen. Diese Fahrzeuge sind in der Regel top.

Grüße

Hallo,

ich bin natürlich auch in dem Punkt deiner Meinung.
Warten wir mal ab was am Dienstag geschieht. Zum Ende der nächsten Woche treffe ich dann wohl die Entscheidung....

Dank Euch derweil für die hilfreihen Tips und die Unterstützung.