Ich fahre ein KW V3 und habe auch von Werk aus das adaptive Fahrwerk verbaut.
Ich habe aber den mitgelieferten Stillegungssatz verbaut. Um den wirst du - sofern du keine Probleme mit der geamten Sensorik bekommen willst - nicht herum kommen.
Der Hardware von Stillegungssatz ist übrigens von 18i/d bis 35i/d identisch.
Wer hat dir denn erzählt das es da keinen gibt?
Codieren bzw FA ändern reicht nicht, wenn die Kabel weiterhin angeschlossen sind
Tapatalk
Ich hab gerade mal die KW Seite gechekt weil ich es kaum glauben konnte..
Es gibt ein Fahrwerk mit Stillegungsatz für den F32 420d mit KW V1/2/3.
ZitatKW Gewindefahrwerk Variante 1 inox
Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
Fahrzeugtyp: BMW - 4er Coupe - F32 (3C) -
420d 120kW 1995ccm - 4Zyl. Diesel
Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.
Link: http://www.kwsuspensions.de/kw…-inox-8026.html?typ=26313
Warum Schreibst du sowas unter "Navigation" ins Forum und was soll die blöde Überschrift?
Kanns sein, dass du ein gebrauchtes Fahrwerk, das nicht vollständig war gekauft hast?
Lässt sich komplett rauscodieren...
Zusätzlich noch Sicherungen ziehen und fertig. 
Übern FA rauscodieren hatte bei mir nicht funktioniert, da es dann offensichtlich andere Abhängigkeiten gibt
ZitatWarum Schreibst du sowas unter "Navigation" ins Forum und was soll die blöde Überschrift?
Kanns sein, dass du ein gebrauchtes Fahrwerk, das nicht vollständig war gekauft hast?
Threadtitel taugt am meisten 
Scheint als hättest du das Fahrwerk nicht mit deiner FIN bestellt - sonst wäre klar gewesen das der Stilllegungssatz mit muss.
Ich passe den Threadtitel mal an und verschiebe es an die richtige Stelle!
*staubwegpust*
Nicht mein Auto aber thematisch wür's denk ich passen, deshalb möchte ich mich hier dranhängen, ich hoffe das ist ok für Dich Bimmer1984
Ich habe einen F31 330d M-Sport VFL mit aktivem Fahrwerk und das Fahrwerk ist auch weiterhin verbaut.
Ich hätte gerne das aktive Fahrwerk (hart/weich) auf einen separaten, neu zu verbauenden Schalter - unabhängig vom Fahrerlebnisschalter - gelegt.
Gibt's das als Lösung wo zu kaufen (nix gefunden) 
Hat das bei unserer F-Serie schon mal wer selbst gemacht und wie geht's ?
Ich kann mir nur schwer vorstellen dies separat steuern zu können. Auch die einzelnen Fahrmodi lassen sich nicht weiter individualisieren. Da greifen ja mehrere Steuergeräte ein. Denke das dies nicht ohne großen Aufwand und weiteren Fehlerquellen zu bewerkstelligen ist.
Mit den einzelnen Fahrmodi hat Bmw ja auch versicht einen Kompromiss Für den Fahrer zu erreichen. Passen tun diese auch nicht jedem.
