Soweit ich das einsehen kann, basiert die Lösung von Nipf auch auf eine Airlift-Steuerung.
Der Kompressor wurde hier hinter dem linken Kofferraum-Stauraum untergebracht und die Airlift-Steuerung und der Tank in der unteren Ladeluke.
So wie es aussieht wurde ein kleinerer Tank (3GAL) verbaut.
Die Frage ist eher ob sich nicht an dem Einbau-Ort des Kompressors sich die Hitze staut bzw. ob der Kompressor an der Stelle auch ausreichend belüftet wird.
Ja das habe ich so auch verstanden deswegen hoffe ich auch das diese ne ecke günstiger als das HLS von KW
Das würde bei mir dann auch so passen also alles unsichtbar
Ich würde ja dann für das Air-Lift-System auch keinen großen Tank brauchen
Das wäre in meinem Fall auch kein Problem da das System nicht so häufig gebraucht wird und nich ständig bzw oft anspringen müsste oder mehrmals hintereinander laufen würde