n'Abend,
weiß jetzt gar nicht ob das überhaupt die richtige Rubrik ist ?
Mich würde mal interessieren, was man alles braucht um den Spurhalteassi nachzurüsten.
Hab eigentlich alle Helferlein an Bord und irgendwie den Spurhalteassi bei der Bestellung erfolgreich verdrängt 
Ich denke mal, das es mit einem Schalter links neben dem Lenkrad und Codierung gut sein müsste, oder ?
Bin ich da zu naiv mit meinem Gedankengang ?
Gruß,
Speedy
Ich denke mal, das es mit einem Schalter links neben dem Lenkrad und Codierung gut sein müsste, oder ?
Bin ich da zu naiv mit meinem Gedankengang ?
Wenn Du Speed Limit Info, Spurwechselwarnung und ein NBT hast, kann man die Spurverlassenswarnung nachcodieren. Aber nicht den kompletten "Driving Assistant" (wovon die Spurverlassenswarnung nur ein Teil ist).
Wenn Du Speed Limit Info, Spurwechselwarnung und ein NBT hast, kann man die Spurverlassenswarnung nachcodieren. Aber nicht den kompletten "Driving Assistant" (wovon die Spurverlassenswarnung nur ein Teil ist).
Ich glaube ich muss dich mal per PN kontaktieren, wenn ich darf 
Ich glaube ich muss dich mal per PN kontaktieren, wenn ich darf
Du bist der erste, der um Erlaubnis bittet.
Ja klar darfste, das Thema hatten wir hier aber auch schon öfter, guckst Du z.B. hier...
Allerdings müsste ich den Bimmerfest-Post mal etwas aktualisieren.
was beinhaltet denn der Driving Assistant noch alles ?
Ich dachte das wäre nur die Spurverlassenswarnung.
BMW dachte aber anders - guckst Du hier: http://www.bmw.com/com/de/newv…nce.html#drivingassistant
Zitat:
ZitatDie Ausstattung Driving Assistant kombiniert die kamerabasierten Systeme Spurverlassenswarnung sowie die Auffahr- und Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion.
Die beiden letzteren Systeme kann man zwar auch codieren, aber sie werden nicht funktionieren, weil man dafür einen FSC benötigt, den es nirgends gibt. Ärgert mich BTW auch, weil die Hardware es eigentlich kann.
Soweit ich weiß, gab es (oder gibt es immer noch) die Spurverlassenswarnung "solo" im F10.
Dann hast Du vermutlich den radargesteuerten "aktiven Tempomat" (ACC).
Codierungen gehen bei einem Software-Update verloren. Aber das macht die Werkstatt nicht "einfach so" bei 'ner Inspektion.
Da kann ich etwas zu beitragen.
Wenn Reinhard bereits den aktiven Tempomat mit ACC und Auffahrwarnung hat (zu erkennen an der Bedieneinheit Fahrassistenz links im Fußraum bei dem man die Auffahrwarnung neben der Spurwechselwarnung deaktivieren kann) kann er auch das Driving Assistant nachrüsten da er dann den FSC für den Auffahrwarner bereits über den ACC im Fahrzeug hat.
Habe das bereits bei einem F33 einmal erfolgreich durchgeführt. 
Einfach Bedieneinheit Fahrassistenz gegen den mit zusätzlich Driving Assistant austauschen und den F A entpsrechend ergänzen und die betroffenen E C U codieren.
