BMW M3 (F80)...alles Infos

Zitat von _SR_

Ich wusste es

Grüße
Sven

P.S. Ich hatte vor 10 Jahren mal einen 330i SMG, der nachweislich ein presseauto war...E46 LCI mit EZ 07/2001, offiziell gab es das LCI erst ab 09/2001...gab bei Ersatzteilen immer große Verwirrung

Das Auto war nachweislich schneller als andere 330i, ein Test auf einem Prüfstand ergab über 260PS. Selbst wenn man die Toleranz abzieht ist das noch deutlich mehr als die Serienleistung...wann hat BMW denn dann mit dem Beschiss aufgehört?

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Zumal SPORTAUTO aufgrund schlechter Erfahrungen jedes Auto auf den Prüfsrand stellt ... um diesem Beschiß weitestgehend vorzubeugen ... also wenn ich jemandem glaube, dann denen !!!

Und gerade der SA kann man einen gewissen Hang/Sympathie zur für die M-GmbH nicht absprechen.

Im Endeffekt lebt eine Zeitschreift doch von Werbeanzeigen...
...und die die meisten Anzeigen schalten, die bekommen auch die besten Ergebnisse Ganz einfach...

Und was soll nun eine Autozeitschrift schreiben?
Audi ist genau so gut verarbeitet wie die Mitbewerber? Der RS6 liefert in Wahrheit nur 520 PS und wird auf 620 PS getunt um im Test halbwegs abzuschneiden? Der RS6 bekommt andere Sturzwerte an der Vorderachse, um halbwegs um die Ecke zu kommen- allerdings schaut dann nach 600 km auf der Innenseite die Karkasse durch????

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Interessanter Artikel aus einem Motoren-Fachmagazin:

http://f80.bimmerpost.com/foru…p?p=15031410#post15031410

... scheint so als hätte der/die Insider aus dem M-Forum Recht behalten, dass der S55 mit brutto 205kg ein klein wenig schwerer als der S65 mit brutto 202kg ausfällt ... die Angaben von BMW (-10kg) werden sich wohl auf die reinen Motoren(netto-)gewichte zu beziehen.

Ach Uli...

Es ist doch unerheblich, ob Dir 202 Kg oder 205 kg auf den Fuß fallen....den Unterschied merkst Du ebenso wenig, wie beim Fahren

Zitat von M-Power

Ach Uli...

Es ist doch unerheblich, ob Dir 202 Kg oder 205 kg auf den Fuß fallen....den Unterschied merkst Du ebenso wenig, wie beim Fahren

Nen großen Unterschied macht es natürlich nicht, nur rückt es dem S65 in ein besseres Licht, wenn der Neue brutto nun doch nicht leichter ist.

Außerdem kommen jetzt wohl Motorendetails ans Licht, die darauf hin deuten, dass der Motor doch mehr mit dem N55-Block zu tun hat ... und die kolportierten Bohrungs- und Hubdaten schlicht vertauscht worden sindsind, d.h. der Motor doch das Bohrungs-/Hub-Verhältnis wie alle anderen BMW R6 hat !?

Man kann ja über vieles diskutieren- über Vor- und Nachteile oder ob etwas einen Sinn hat oder nicht...
Man kann auch alles Schön- oder Schlechtreden...
...aber man sollte sich auch eine fundierte Meinung bilden!

Es gibt einige, die schon das Glück hatten F80 und F82 fahren zu dürfen. Und selbst Menschen die dem Konzept mehr als kritisch gegenüber standen, waren anschließend hellauf begeistert!!!!

Ihr könnt hier Euren Emotionen gerne freien Lauf lassen- am Ende zählt aber nur eines:
Weckt das Auto ///M-otionen oder nicht?
Das muss jeder für und mit sich selbst ausmachen!

Ich für meinen Teil kann nur sagen: HABEN WILL!!!!