Warum unterstellst du eigentlich allen, die sich gegegn einen M entscheiden oder daran zweifeln, ob sie einen kaufen werden, das sie fahrerische Defizite haben?
Es gibt durchaus Nuancen zwischen "keinen Unterschied spüren" und "den gespürten Unterschied im Alltag nicht brauchen oder ausnutzen können" 
Grüße
Sven
Warum unterstellst du eigentlich allen, die sich gegegn einen M entscheiden oder daran zweifeln, ob sie einen kaufen werden, das sie fahrerische Defizite haben?
Es gibt durchaus Nuancen zwischen "keinen Unterschied spüren" und "den gespürten Unterschied im Alltag nicht brauchen oder ausnutzen können"
Gegenfrage: Warum hast Du Dir einen 340i gekauft, und nicht einen 318i?
Alles anzeigenIch fahre seit 20 jahren ausschließlich M-Modelle...
...und bei Deiner Argumentation:...kann ich Dir nur raten: Nimm den Z4!
Wie Hendric schon so schön geschrieben hat: Er versteht nicht, warum man nach einer Probefahrt noch im Forum nachfragen muss.
Der Punkt ist der, dass Deine Argumentation offenlegt, dass die die Vorzüge des M3 entweder nicht einleuchten- oder Dir schlichtweg verwehrt geblieben sind, sprich: Du nicht die fahrerischen Fähigkeiten besitzt, dieses Potenzial auszunutzen!
Und sich einen M3 vor die Haustür zu stellen, nur weil es schick ist und man Bewunderung ernten möchte- wie auch anscheinend bei Deiner Frage hier im Forum- ist der M3 sicherlich die falsche Wahl!
Denn wenn Dir beide gleich viel Spass machen, dürfte die von Dir gestellte Frage- insbesondere bei doppelten Kosten- nicht einmal ansatzweise in Dir aufkeimen
Kurz und knapp: ich hab bereits mehrfach geschrieben dass der M Kreise um den Zetti fährt.
Aber dennoch liegen beide unterm Strich für mich gleich auf.
Natürlich ist Geld auch ein Argument. Aber das wäre dann wirklich nur das Zünglein an der Waage.
Und für meinen Nachbarn kaufe ich mir bestimmt kein Auto.
Das hilft mir nicht weiter
Kurz und knapp: ich hab bereits mehrfach geschrieben dass der M Kreise um den Zetti fährt.
Aber dennoch liegen beide unterm Strich für mich gleich auf.
Natürlich ist Geld auch ein Argument. Aber das wäre dann wirklich nur das Zünglein an der Waage.
Und für meinen Nachbarn kaufe ich mir bestimmt kein Auto.
Das hilft mir nicht weiter
Und Du meinst, wir können Dir hier nun weiterhelfen- ob Du einen zweisitzigen Roadster mit 340 PS nehmen sollst- oder eine 4-Türige Limousine mit 431 PS zum doppelten Preis?
Entschuldige, aber ich werde keinerlei weitere Wertung dazu abgeben...
Wenn hier einer fragt ob 340i oder M3- das sehe ich ja noch als sinnvolle Frage...aber Z4 oder M3?
Haben wir Sonntag dann den thread hier: "Frühstück? Wurst oder Nutella? Ich kann mich nicht entscheiden- was ratet Ihr mir?!"
Ihr könnt mich gerne lynchen, beschimpfen, bepöbeln und beleidigen...ist mir egal!
Kurz und knapp: ich hab bereits mehrfach geschrieben dass der M Kreise um den Zetti fährt.
Aber dennoch liegen beide unterm Strich für mich gleich auf.
Das widerspricht sich aber.
Ich gebe M-Power dahingehend Recht, dass wenn Dir der Z4 genauso viel Spaß macht wie der M3 Du den M niemals ausreizen würdest.
Wenn also sowohl Fahrspaß als auch Optik für Dich passen dann Z4!
Bin ich ganz bei dir Michi.
Gegenfrage: Warum hast Du Dir einen 340i gekauft, und nicht einen 318i?
Weil mir Längsdynamik wichtig ist, aber Querdynamik weniger wichtig, und das ganze mit einem Maximum an Alltagstauglichkeit verpackt sein soll.
Wobei mir klar ist worauf du hinaus willst ;-).
Grüße
Sven
Wobei mir klar ist worauf du hinaus willst ;-).
Wir verstehen uns
Laut einem Thread auf bimmerpost.com soll es wohl Teile des CP direkt über BMW auch zum Nachrüsten geben!?
Laut einem Thread auf bimmerpost.com soll es wohl Teile des CP direkt über BMW auch zum Nachrüsten geben!?
