BMW M3 (F80)...alles Infos

Lange ruhig hier gewesen...deswegen mal alles auf den Punkt zusammengeführt, was gerade aktuell umhergeistert:

Die letzten Bilder sind nach wie vor diese hier:
[Blockierte Grafik: http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/386720_306653789357826_303626669660538_1041385_1558703850_n.jpg] 
[Blockierte Grafik: http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380011_306653759357829_303626669660538_1041384_1393390656_n.jpg]
[Blockierte Grafik: http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/394465_306653742691164_303626669660538_1041383_2134692106_n.jpg] 
[Blockierte Grafik: http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/386654_306653706024501_303626669660538_1041382_1601440100_n.jpg] 
[Blockierte Grafik: http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/387776_306653669357838_303626669660538_1041381_356536451_n.jpg]

Derzeit munkelt man über folgendes:
Der Motor wird ein im Kurbelhäuse verstärkter N55, der im Hubraum auf 3,3 Liter vergrößert wird. Angeblich sollen zwei Doppelturbos von je drei Zylindern angetrieben werden...was also für vier Turbos sprechen würde...
Die Leistung wird immer noch auf ca. 450 PS eingeschätzt und auch das Gewicht soll nach wie vor bei ca. 1.400 Kg liegen.

Insbesondere scheinen die Fakten hierzu sich zu verdichten, denn aller Voraussicht nach wird es noch zwischen dem 335i und dem M3 ein Modell geben, was besonders durch Sportlichkeit auffällt- der M335i!
Zu dem muss sich der M3 deutlich distanzieren, was die Performance betrifft...und das geht nur über Leistung und Gewicht...

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bmwm3f80irktp.jpg]

Angeblich ist die "Billigvariante" eines M3/M4 Motors doch noch nicht vom Tisch ... es gibt wohl interne Infos von BMW(?), dass das neue Triebwerk ein verstärkter N55 TriTurbo werden soll - wobei das Tri nach BMW Lesart aus einem Twinscroll-Lader (lt. BMW 2Turbos!) und dem patentierten elektrischen Turboantrieb bestehen soll (lt. BMW der 3te Turbo!) ... für mich klingt das allerdings nach einem, nicht mal im Layout veränderten, N55 ... also Verstärkungen damit der Motor den Ladedruck aushält + ein größerer TwinScroll-Lader damit man die Leistung erreicht + ein elektrischer Antrieb des Turbos bei niedrigen Drehzahlen um ein M-mäßiges Ansprechverhalten zu erreichen.

An die 3.3ltr. Hubraum würde ich gerne glauben, aber ich habe mal im Net gelesen, dass aufgrund der Zylinderabstände beim N55 bei maximal 3.2ltr. Schluß sein soll und auch das schon mit grenzwertigen Wandstärken ... bliebe also nur ein längerer Hub um die Hubraumgröße zu erreichen.

Mein lieber Ulli,

ich habe Dir doch die Mail von der M-GmbH in Kopie zugesendet! Insofern sollte damit doch alles geklärt sein und weitere Spekulationen sich erübrigen
Dort steht alles relevante drin- inkl. der Daten! ...und Du kannst Dich darauf verlassen, dass diese auch richtig sind

-3,3 Liter -R6
-450 PS
-640 Nm
-1.400 Kg Gewicht

Aus, Basta, Feierabend!
Wir befinden uns jetzt in der Zeit, wo Änderungen kaum noch möglich sind!
Die Prüfstände werden gerade fix montiert und die Aufträge für die Modifikationen am Produktionsband sind raus...und auch die Zulieferer beginnen bereits mit der Vorbereitung zur Serienproduktion!
Der Erfahrung nach sind es dann noch ca. 14-15 Monate, bis die sogenannte 0-Serie anläuft...das bedeutet: März/April 2013 laufen die ersten Fahrzeuge (für Messen und Händler) vom Band...und somit steht auch dem Verkaufsstart im Juli 2013 nichts mehr im Wege...

Zitat von xXBierkrugXx

1400 kg hört sich garnicht so schlecht an

Ist fast so viel, wie Deine wöchentliche Ration an Bier, was? :D:D:D