Sorry, aber gerade dieses "wieso/ weshalb/ warum" sollte hier nicht den Rahmen sprengen, da sich dieses mit einem der Kernthemen des Threads beschäftigen würde bzw. Aufklärung schaffen würden. - Was ist das Alleinstellungsmerkmal des Motors und was macht ihn, verglichen mit den bisherigen Aggregaten (vorallem dem V8 ), zu einem ebenbürtigen Nachfolger? -
Es wird nicht mehr lange dauern, und BMW wird dazu vermehrt Informationen bringen- eben damit dieses Gerede vom "gepimten N55" endlich Mal aufhört!
So lange wirst Du Dich gedulden müssen- denn ich habe weder das passende Bildmaterial noch die exakten Zahlen zur Verfügung!