Ich habe gerade Mal in der Tiefgarage das Auto angemacht und auf Sport+.
Nach so 30-40 Sekunden war der Sound komplett da inkl. Schlububbern und wenn ich mal kräftig aus Gas gedrückt habe (war aber nur bis ca. 3k Umdrehungen), dann hat er nicht nur geschlububbert, sondern auch geknallt.
Also hat sich angehört wie Schüsse bzw. wenn man die Peitsche direkt aufs Ohr bekommt 
Also hört sich schon an, als ob er Potential für die Gunshots hat 
Ich werde wieder berichten 
Ich habe gerade Mal in der Tiefgarage das Auto angemacht und auf Sport+.
Nach so 30-40 Sekunden war der Sound komplett da inkl. Schlububbern und wenn ich mal kräftig aus Gas gedrückt habe (war aber nur bis ca. 3k Umdrehungen), dann hat er nicht nur geschlububbert, sondern auch geknallt.
Also hat sich angehört wie Schüsse bzw. wenn man die Peitsche direkt aufs Ohr bekommt
Also hört sich schon an, als ob er Potential für die Gunshots hat
Ich werde wieder berichten
Wie pflegte mein Mathe-Prof. immer zu sagen: quod erat demonstrandum!
Ich habe gerade Mal in der Tiefgarage das Auto angemacht und auf Sport+.
Nach so 30-40 Sekunden war der Sound komplett da inkl. Schlububbern und wenn ich mal kräftig aus Gas gedrückt habe (war aber nur bis ca. 3k Umdrehungen), dann hat er nicht nur geschlububbert, sondern auch geknallt.
Also hat sich angehört wie Schüsse bzw. wenn man die Peitsche direkt aufs Ohr bekommt
Also hört sich schon an, als ob er Potential für die Gunshots hat
Ich werde wieder berichten
...das kann meiner auch, beim Fahren wird´s allerdings nix mit richtigem Knallen.
Bin ja schon mal M4 mit Performance AGA gefahren, da knallt´s beim Gaswegnehmen richtig, nicht nur wupp blupp. Machen auch viele andere modernere Auto wie Leon Cupra und besonders der Ford Focus RS MK3, da eigentlich JEDES Mal recht vorhersehbar mit zwei bis drei Schüssen. Der kann aber kein Schubblubbern.
Der ESD beim M-PPSK wird mitnichten komplett umgangen, er wird nur anders genutzt!
Selber nachgeschaut? Dann hätte die Werkstatt dir nämlich nur den Performance ESD drunter geschraubt. Würde vieles erklären 
Dann schau dir die Rohrführung bei geöffneter Klappen doch mal ganz genau an
...hab ich ja, bin mir sicher Du kommst auch noch dahinter ! Der Dämpfer wird in Sport/+ genutzt, und wie !!!
Selber nachgeschaut? Dann hätte die Werkstatt dir nämlich nur den Performance ESD drunter geschraubt. Würde vieles erklären
NEIN!!! Ich habe das komplette M-PPSK mit zwei Klappen "vor/zwischen dem Dämpfer"!!
NEIN!!! Ich habe das komplette M-PPSK mit zwei Klappen "vor/zwischen dem Dämpfer"!!
Wenn beide Klappen geöffent sind, wird der ESD umgangen. Die Abgase gehen immer den Weg des geringsten Widerstandes. Somit Straight Pipe bei offenen Klappen.. Das kann sogar ich, als nicht MPPSK Fahrer behaupten.
Edit: Bild angehängt 
LEUTE!!! Keiner von Euch mindestens nen Physik Grundkurs gehabt?!?!?!
DAS HIER klärt wunderbar das aktuelle Unverständnis :
Ohne den OFFENEN Dämpfer würde der Karton ganz schön leer und blechern klingen, erst die Resonanz des OFFEN angesetzten Dämpfervolumens erzeugt über Resonanz vollen Sound für die Nachbarn !!
Wenn beide Klappen geöffent sind, wird der ESD umgangen. Die Abgase gehen immer den Weg des geringsten Widerstandes. Somit Straight Pipe bei offenen Klappen.. Das kann sogar ich, als nicht MPPSK Fahrer behaupten.
Edit: Bild angehängt
...und so schnell liegt man mit seiner Annahme im Graben
So war heute mal beim 
und direkt beim Werkstatt Chef.
Er meinte die bekommen auch nur die Software zugestellt und können da auch nix sehen oder machen und ob sich da was geändert hat würden sie auch nicht gesagt bekommen.
Aber er kann sich vorstellen das sie da was dran geändert haben bei der Software so das dass knallen nicht mehr vorkommt.
Der war ganz cool drauf auf und wusste was meinte.
