Rückfahrkamera nachrüsten

    Hallo zusammen,
    nachdem mich das newTIS heute verlassen hat und mit googeln auch nicht weiter gekommen bin hätte ich die Bitte um nochmalige Unterstützung.
    Es geht um die beiden Anschlüsse für K-CAN.
    Pin 51 und 52 sind bei meinem F31 aus 4/2017 im A173*8B nicht ausgeführt.
    Ich habe aber eine elektrische ausfahrende AHK mit einem AHM wie im Bild unten mit 4 Steckern.
    Es sollen die Signale K-CAN auch auf dem AHM; Stecker 3 sein.
    Kann mir vieleicht jemand sagen auf welchen Pins (low und high) und ob das der richtige CAN ist ?


    Danke !


    Grüsse; Willy

    Ich bin doch noch fündig geworden.
    Es muß verschiedene AHM Steuergeäte geben.
    Im Bild zuvor ist das der Anschluß A36*B1 und der Stecker sieht anders wie bei mir aus.


    Bei mir ist im Bild anbei auf 3B der K-Can2; Pin3: High; Pin 4 Low


    Mo abend geht es wieder weiter. smile.png
    Grüsse; Willy

    Hallo zusammen,
    bin am Knobeln und komme gerade nicht recht weiter:
    - TRSCV ist ein gebrauchtes 16129510
    - 12V (gemessen) und Masse sind am SG
    - CAN ist K_CAN2 wie im Beitrag zuvor; abgegriffen an AHM; müsste gemäß TIS passen; auf H und L geachtet
    - In Exxx / read ECU / zeigt sich das SG nicht
    Wie würdet Ihr weiter machen ?
    Danke und Grüsse; Willy

    TRSVC braucht CAN1 und das bekommst du am FEM oder am IHK, ab 07/2017 wirst du es auch da nicht mehr finden -> ab 07/2017 werden ohne RFK Auslieferung FEMs verbaut die keinen CAN1 Baustein mehr haben. Hier müsstest du auf ein anderes FEM umrüsten ;)

    Hallo,
    danke an alle die mir geholfen habe.
    Mein F31 ist von 2/2017 und mittels Nachbestückung der beiden Pins 51 und 52 am FEM konnte ich nun via K-CAN (ohne 2) das TRSVC nun auch im E... sichtbar bekommen. Glück gehabt...kein neues/anderes FEM nötig :)
    Grüsse; Willy

    Zitat von willies13

    Hallo,
    danke an alle die mir geholfen habe.
    Mein F31 ist von 2/2017 und mittels Nachbestückung der beiden Pins 51 und 52 am FEM konnte ich nun via K-CAN (ohne 2) das TRSVC nun auch im E... sichtbar bekommen. Glück gehabt...kein neues/anderes FEM nötig :)
    Grüsse; Willy

    Super, dass es jetzt läuft.
    In diesem Thread Beitrag 115 und 114 ging es genau um die Thematik: "Was tun wenn Pin 51 und 52 nicht belegt".
    Hilft zwar nicht weiter aber um Fragen vorzubeugen: natürlich hast du die Buchsenkontakte an deine Kabel gecrimpt und diese in dein Buchsengehäuse gesteckt und nicht Pins am FEM nachbestückt... :)

    Hallo zusammen,
    also nochmals herzlichsten Dank an das Forum und die engagierten, hilfbereiten und kompetenten Mitglieder !
    Ich habe email Kontakt mit einem Forumsmitglied und die Unterstützung war besser als von den allermeisten Hotlines !
    Es tuuut!


    Als newbe möchte ich gerne noch ein paar Dinge teilen, die ich nicht so explizit gefunden habe.
    - Wenn man den X3 Teilkabelbaum bestellt, würde ich gleich die beiden Kontakte mitbestellen.
    Falls Pin 51 und Pin 52 im Buchsengehäuse A173*8B nicht bestückt sind. Nummer nochmals: 12527522387
    - Für den Ersteinstieg in Codierung baucht man Unterstützung. Es gibt einfach zu viele Möglichkeiten, sich zu verirren (was mir auch extensiv gelang)
    - Für die Durchführung des Kamerakabels durch den Schlauch/Tülle Heckklappe<>Karrosserie habe ich mit Zugdraht und Gleitmittel gearbeitet.
    Ich nehme gerne das Gleitmittel für Kunststoff-Abflußrohre aus dem Baumarkt. Gut und günstig.
    - Die Masseschelle am Kamerakabel kann man mit einer Zange umbiegen; während des Durchziehens "massieren" und danach wieder entfalten.
    Für die Nicht-E-techniker: Koaxkabel dabei bitte nicht quetschen.
    Grüsse; Willy

    Noch´n Nachklapp:
    Wenn Ihr codiert habt und das Diagnoseprogramm neben der nichtangelernten Rear Camera
    noch einen Fehler auf dem LIN-Bus meldet "Rear View Camera antwortet nicht",
    dann ist das Problem nicht die deutsch/englische Mischmeldung.


    Lasst Euch in dem Falll nicht irritieren und untersucht LIN, sondern lernt einfach die Kamera an.
    Und schaut dann nochmals nach Fehlern.
    Hat mich ein paar Stunden gekostet...