Ich muss euch gestehen, ich kann mit rückfahrkamera einfach nicht gut einparken.
Mit umdrehen und parkpiepsern hab ich auch in engen parklücken (vorne und hinten zusammen max 1m) ne quote von 95%, dass ich in wenigen Zügen gut drinnen steh.
Das schaff ich mit den kameras nie, da setz ich schon von vornerein immer falsch an
Auch von mir: Config Check
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Polizistenduzer
M3 war auch der Plan - bis zur Probefahrt. Danach bin ich auf 340i umgeschwenkt. Mag schwer zu verstehen sein (ich hab es auch nicht glauben wollen), aber für *mich* ist der M3 kein Daily Driver, der alle *meine* Aufgaben perfekt erfüllt - da ist der 340i näher dran.Nicht daß das Finanzielle ein echtes Problem wäre. Aber der M3 ist auch im Unterhalt eine echte Ansage, Anschaffung ist da nur einer der Faktoren. Ich brauche ein Auto, was mich primär auf Langstrecke in Ruhe lässt, aber auch mal sportlich kann wenn man will. Und nicht umgekehrt. Deswegen 340i. Und mit MPPK ist das auch kein langsames Auto.
Hmm interessant. Aller Voraussicht nach werde ich anfang des naechsten Jahres vor genau dieser Wahl stehen. Mein naechster wird wohl wieder ein Benziner. Die Frage ist ob es ein schicker 340i wird oder doch ein M3. Bisher tendiere ich eher Richtung M3, weil mir das Fahrwerk besser gefaellt und der Motor in einer Liga fuer sich spielt. Alleine das Ansprechverhalten fand ich sensationell. Allerdings habe ich mir auch schon Gedanken um die Langstreckeneigenschaften gemacht. Der M3 ist akustisch deutlich aufdringlicher, fand ich. Mag man das stundenlang hoeren? - Landstrasse auf jeden Fall - AB unklar. Das ist das einzige Langstreckenmanko das mir auffiel. Wo siehst Du denn da Probleme? Naechstes Fruehjahr werde ich das noch einmal bewerten.
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Ich sehe das aber etwas anders als du: Ich bin davon überzeugt, das die Assistenten als langfristigen Nebeneffekt den geringeren Aufmerksamkeitslevel nach sich ziehen - da wird schon irgendwo was blinken, vibrieren oder sonstwas für mich tun wenn ich mal was übersehe, also schau ich halt nicht mehr genau hin.
Ich schon. Aber wenn Du da anders gestrickt bist, dann würde ich Dir in der Tat auch von den Assistenten abraten.[...] wie gesagt, warum Schulterblick wenn da doch was blinkt wenn da einer ist.
Weil solche Systeme - wie alles an einem Auto - auch schon mal versagen können. -
Ich muss euch gestehen, ich kann mit rückfahrkamera einfach nicht gut einparken.
Mit umdrehen und parkpiepsern hab ich auch in engen parklücken (vorne und hinten zusammen max 1m) ne quote von 95%, dass ich in wenigen Zügen gut drinnen steh.
Das schaff ich mit den kameras nie, da setz ich schon von vornerein immer falsch an
Die Rückfahrkamera nutze ich sowieso nie, bei mir geht immer der Top View an, sobald ich den Rückwärtsgang einlege.Ich bin ja seit jeher auch so 'n Englückenparker (deshalb kriege ich dann oft die, in die sich kein anderer reingetraut hat und an denen schon mancher Golf, Polo o.ä. vorbeigefahren ist). Ich würde mich nie nach 'ner Kamera richten, um den richtigen Zeitpunkt und Winkel zum Einschlagen zu finden. Trotzdem ist der Top View für andere Zwecke hilfreich.
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Das war unglücklich formuliert - ich ging nicht von *mir* aus, sondern von einer generellen Gefahr, das die Assistenten selbstverständliche Tätigkeiten mit der Zeit abschaffen. da ich sowieso Gegner dieser Assistenten bin wird mir das nicht passieren da ich diese nicht nutze.
Bezüglich des Ausfalls: Eine Anzeige, der man nciht vertrauen kann, ist wertlos - alte IT-Regel. Ein weiterer Punkt, warum ich keine Assistenten will.
Grüße
SvenAutomatisierung nimmt mir Aufgaben ab und ich brauche nur einen Bruchteil der ursprünglichen Kapazität um die Automatik zu überwachen, so bleibt deutlich mehr Kapazität für andere Aufgaben
Vertrauen kannst du gar keiner Anzeige und schon gar nicht einem Menschen. Die Frage ist immer wie hoch ist die tolerierte Fehlerwahrscheinlichkeit. Ich würde tippen für solche Assistenten im Bereich 10^-3 oder geringer - damit kann ich Leben (Fehler für mich definiert nicht als falscher Alarm sondern wenn nicht ausgelöst wird obwohl trotzdem einer im toten Winkel etc)
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Bezüglich des Ausfalls: Eine Anzeige, der man nciht vertrauen kann, ist wertlos - alte IT-Regel. Ein weiterer Punkt, warum ich keine Assistenten will.
Ok, dann habe ich einen ganz anderen Rat: Setze Dich nicht in ein Auto, und schon mal gar nicht in ein Flugzeug (mit letzteren habe ich seit > 30 Jahren mehr berufliche Erfahrung als mit Autos).Zum Thema "Systeme können versagen" (und da geht's wohl um die von Dir so gerühmte ACC, wenn ich's richtig verstehe) siehe auch diesen Post.
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Ich fürchte es war ein schwerer Fehler diesen Thread zu eröffnen.
Nichtsdestotrotz meiner Meinung nach ist deine Konfig genau richtig.
Wer die Assistenten nicht braucht lässt sie weg. Wer Sie braucht oder mag nimmt sie mit rein.
Wer einen Gebrauchtwagen sucht und die Systeme will ignoriert die Angebote die diese nicht beinhalten. Wer die Assistenten nicht will oder braucht schaut sich genau diese Angebote an.
