F31 320d vs. F31 330d vs. E91 330d

Sportliche sieht schon ganz gut aus, aber du bekommst für ca. 2.400€ das M-Aeorodynamikpaket mit Lackierung und Montage. Und bis das schöne Wetter wieder kommt, hast du dann noch ein bisschen Zeit zu sparen.

Aber mal ehrlich. Braucht man einen 330d?
Mir würde auch ein 320d mit PPK reichen. Zu 90% fahre ich entspannt und auch oft im Eco-Modus. Aber wenn ich dann mal die Leistung brauche und abrufen kann, fallen die anderen 10% viel mehr ins Gewicht.

Fahre aktuell noch einen E91 330d BJ2011 mit 85tkm. Volle Ausstattung, genau das was du oben beschrieben hast.

Ich werde jetzt auf einen F31 330d umsteigen (Firmenwagen), bin allerdings ein wenig traurig, denn der E91 ist ein schönes Fahrzeug und bietet für mich persönlich einfach mehr Begeisterungsmerkmale als der F31.

Ein paar Dinge gibt es aus meiner Sicht zu bedenken:
- Auf keinen Fall den 20d nehmen. Der 30d kostet jetzt im Unterhalt nicht horrendes Geld mehr, bringt aber viel mehr Spaß beim Fahren (Kenne alle vier Fahrzeuge, E91 20d/30d und F31 20d/30d)
- Preise für VFL F31 330d Touring könnten weiter sinken, wenn der LCI stärker in den Markt drückt
- Ich habe meinen 330d BJ2011 im Jahr 2012 gekauft. 33tkm und Premium Selection für 38kEUR > Deine Preisvorstellung für den F31 könnte bald realistisch werden
- Es gibt noch schöne Exemplare des E91 und so viel schlechter als der F31 ist er nicht. Überlege dir, ob dir das neue Modell wirklich 15kEUR wert ist

Ich hab auch mal kurze Zeit überlegt, ob ich einen E91 325/330d oder einen F31 320d nehme.

Ausschlaggebend für den F31 war, daß mir die Seitenlinie besser gefällt (beim E91 finde ich das hinterste Fenster zu klein geraten), der Kofferraum besser nutzbar ist (beim E91 sind die Radhäuser stärker ausgeformt) und der F31 einfach das neuere/aktueller Auto ist. Jedoch fand ich das Interieur beim E91 ansprechender.

Letztendlich ist das eine Entscheidung, die nur du treffen kannst. Der eine legt mehr Wert auf das und der andere dann mehr Wert auf jenes.

Die Motorleistung war eigentlich nur sekundär interessant, da es ein Alltagsauto ist und mit den 184PS man ja auch gut durch den Verkehr kommt.

Ich pflichte TheBMW da bei.
Würde auch lieber das "neuere", modernere Auto kaufen.

Man merkt bei den E9x an allen Ecken und Kanten dass er etwas veraltet ist.
Das heißt natürlich nicht dass die Fx der heilige Gral sind!

Ist nur meine Meinung.

Woran merkt man denn bitte an allen Ecken und Kanten dass der E91 veraltet ist?

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Das ist ja nun wahrlich eine subjektive Frage...jeder definiert "veraltet" für sich anders :).

Ich kann dir nach insgesamt 4 E90/E91 (vom 320D bis 335D) und einem F30 aber gerne meine Gedanken dazu hinschreiben (passt sogar in den Thread, yeah! :)):

Der F30 bietet in vielen Ecken modernere Technik und Ausstattungsmerkmale, die es im E90 nicht gibt. Diese sind für manche Fahrer kriegsentscheidend, für andere wiederum nicht.

- 8 Gang Automatik (wobei die 6Gang im E90 sicher keine schlechte ist)
- Headup
- Adaptives Fernlicht
- Adaptive Dämpfer
- Elektrische Heckklappe beim F31
- wesentlich besserer Instrumenteneinsatz (die "Displays" im E90 stammen gefühlt aus den 90ern

Ob der E90 nun im Innenraum besser aussieht oder nicht sei dahingestellt - ich fand den E90 immer etwas unterkühlt und emotionslos, der F30 bietet, zumindest nach einer gewissen "Eingewöhnung" etwas mehr fürs Auge - unabhängig von der Qualitätsdiskussion wo sich der E90 nun auch nicht mit Ruhm bekleckert hat. Der letzte *wirklich* hochwertige 3er war der E46 - als der 1er kam und der 3er nicht mehr vom 5er sondern von diesem abgeleitet wurde war es vorbei mit Qualität.

Inzwischen dürfte der F30 auch ausgereift sein und seine Kinderkrankheiten abgestellt haben - natürlich nur dann, wenn man kein Modell von Anfang 2012 kauft so wie ich ;-).

Das alles macht den E90 nicht zu einem schlechten Auto - im Gegenteil. Aber auch bei dem wurde über die Laufzeit gespart was sich oft erst auf den zweiten Blick zeigt. Vergleicht mal die Wischerarme eines E90 von 2006 mit einem von 2011 ;).

Was auf der Liste nun wichtig ist und einem den Mehrpreis für den F30 wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden - ich würde den E90 *heute* als Rückschritt empfinden und keinen mehr kaufen.

Grüße
Sven

th85

Der _SR_ hat das auf den Punkt gebracht was ich meine.
Dass der Fx dadurch nicht das non plus Ultra ist habe ich dazu geschrieben.

Nur wenn man Ende 2015 einen Wagen kauft, würde ich schon lieber das modernere kaufen.

Ich finde den E9x immer noch ein super Auto und habe auch überlegt, mir einen 335d aus der Baureihe zu kaufen. Bin meinen E9x 3 Jahre gefahren und hatte auch nicht vor den einzutauschen. Dann kam ein unverschuldeter Unfall mit wirtschaftlichem Totalschaden.

Er hat alles was ich wichtig finde. Ich finde das Fahrwerk um längen besser und auch optisch gefällt mir der Touring besser als der F31. Man sieht dem Wagen nicht an, dass es ihn seit 2005 gibt.

Aber das ist, wie bereits geschrieben, immer subjektiv. Die Aussage an allen Ecken und Kanten veraltet wirft halt ein schlechtes Licht auf den Wagen, obwohl er immer noch im Rampenlicht stehen kann.

Inzwischen habe ich mich so an das HUD SLI SWW etc. gewöhnt, dass ich es nicht mehr hergeben möchte. Aber da ich es vorher nicht hatte, habe ich es auch nicht vermisst.

Ich habe mich letztlich aufgrund des Preis/Leistungsverhältnis für den F30 entschieden.

Insgesamt kann man feststellen, jeder hat seine Meinung und das ist auch gut so