Hallo zusammen
Habe Probleme mit der elektrischen Anhängerkupplung
Sie lässt sich nach Anhängerbetrieb nicht wieder einfahren.
Es klackert im Sekundentakt ( gefühlt 10 mal --) dann leuchtet die LED rot und die AHK hat sich nicht bewegt .
Weiß jemand Hilfe ??
Hey,
mal in der Betriebsanleitung nach geschaut ?
Also
Nach reiflicher Überlegung und Recherche im Netz kam der Gummihammer zum Einsatz 
zwei ,drei kräftige Schläge von links auf den " Hals " der AHK ,.- 
Es geht.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mal sehn wie lange .
Mag sein das auf der AHK zu viel "Gewicht" lag oder sie nicht ganz 100% saß und der Motor dadurch nicht richtig greifen konnte zum hochfahren ?
Reine Spekulation
Hatte ein ähnliches Problem.
Bei mir fuhr die AHK kurz raus, blieb einige Sekunden draußen und fuhr dann selbstständig wieder rein.
War dann beim 
und die AHK wurde getauscht. Lt. fand sie den Anhaltepunkt nicht.
Seit dem geht sie einwandfrei.
Ich würde mal deinen fragen. 
lg. Andi
Ich habe einen neuen Wohnwagen für einem Kurztrip an die Nordsee gezogen.
AHK rausfahren ,ankuppeln ,~350 km zur See ,abkuppeln .
AHK reinfahren alles ok .
3 Tage relaxen auch ok
Dann AHK rausfahren ,ankuppeln --das Ganze wieder zurück .
abkuppeln ,AHK reinfahren Da hat`s wohl geklemmt
Das Einzige was mir einfällt--es war definitiv nicht das kleinste Tröpfchen Fett auf der Kugel- und auch nicht in der neuen Alko -Kupplung
es knarrte schon recht kräftig bei engeren langsamen Kurvenradien-
Was Tun ?? 
Fett oder kein Fett-
das ist wohl hier die Frage
Wenn du eine Anti-Schlingerkupplung an deinem Wowa hast (wovon ich ausgehe), dann auf garkeinen Fall Fett dran machen!
Hat eig schon mal jemand die Gummi-Muffe weggemacht von der AHK? Also unten am Motor, kann man da was schmieren?
Fahre meine AHK 1-2mal imMonat aus
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Das Einzige was mir einfällt--es war definitiv nicht das kleinste Tröpfchen Fett auf der Kugel- und auch nicht in der neuen Alko -Kupplung
es knarrte schon recht kräftig bei engeren langsamen Kurvenradien-
Was Tun ??
Fett oder kein Fett-
das ist wohl hier die Frage
Das ist die größte Sünde für die Schlingerkupplung, da man sie damit praktisch deaktiviert.
Ich hatte das Knarren ebenfalls. Da hilft nur die Bremsbeläge der Schlingerkupplung und den Kugelkopf abzuschmirgeln. Und zwar gründlich.