F31 330D Vibriert beim beschleunigen

Hallol
hatte von euch schonmal jemand das Problem das euer 30D beim beschleunigen teilweise wie verrückt vibriert?

Ich kann nun nach dem Wechsel auf Winterreifen ausschließen, dass es von den Reifen kommt. Auch hatte ich das bereits vor dem PPK.
Spürbar ist das Ganze im Bereich der Hinterachse und besonders wenn das Auto voll besetzt ist. Die Mitfahrer merken das auf der Sitzbank wie ein Vibrationsalarm vom Handy...

Im bekanntenkreis habe ich nun gehört das BMW wohl Probleme mit den N57 hat im Bezug auf ausgeschlagene Gelenkscheiben

Werde nächste Woche zu BMW fahren weil ich noch einen Monat Garantie habe, aber ich wollte fragen ob Ihr eventuell schon Tipps habt was das sein könnte?

Zitat von burli81

Mein 330d f31 tut genau das selbe. bin mir aber nicht sicher, ob das nicht schon immer war.

Hauptsächlich zu spüren bei untertourigem, starkem Beschleunigen ohne dass die Automatik zurückschaltet.

Hast du schon eine Lösung?

Noch eine Frage: Beim Kaltstart jault/murrt mein 330d drehzahlabhängig. Nach ca. 10-20 sekunden ist das Geräusch dann weg. Genau dieses Jaulen kenne ich von den Mercedes 500ern (Sklasse W220 und SL). Machen das eure 330d auch?

Liebe Grüße aus Wien,

Ingo

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Oh hab ja ganz vergessen das Problem bzw. die Lösung zu nennen.

War eine 5 tägiger Werkstattaufenthalt bis das Problem endlich gefunden war, weil die Anweisungen immer von München aus gegeben wurden Schritt für Schritt wegen der Gewährleistung.

Zuerst wurde ein Softwareupdate für die Getriebesteuerung aufgespielt, da der Serviceberater dachte es kommt vom Getriebe. Das hat natürlich nichts geholfen, dann wurden die hinteren Radlager getauscht, wieder nichts. Dann wurde die Gelenkwelle samt Hardyscheiben getauscht.
Auch das brachte keinen Erfolg!
Letztlich waren es die Antriebswellen an der Hinterachse. Nachdem diese neu gemacht wurden, war das Geräusch und die Vibration weg und das Auto läuft jetzt auch allgemein wesentlich ruhiger als vorher!

Für mich war das ganze zwar ärgerlichm wurde aber komplett von der Gewährleistung übernommen weil ich noch Garantie hatte.
Falls du also privat zahlen musst, würde ich mit den Antriebswellen starten. Diese dürften nachdem Radlager auch noch das "güsntigste" sein.

Lass mal hören was bei dir rauskommt!

Wenn du es wirklich wie ein helles Heulen beschreibst, denke ich das ist der Turbolader und ist in einem Gewissen grad "normal"!

Liebe Grüße
Patrick

Leider hatte ich nach weiteren 20.000 Kilometer wieder das gleiche Geräusch.

Obwohl mein Auto bereits seit fast einem Jahr aus der Garantie draußen ist hat sich BMW erneut sehr Kulant gezeigt. Also wurden erneut die Antriebswellen hinten ersetzt.
Leider war dadurch das Problem laut meinem Sericeberater nicht zu 100% weg, also haben die diesmal auch das Hinterachsgetriebe getauscht.

Seitdem ist es absolut ruhig, komplett neues Fahrgefühl ! Ich bin mir also jetzt ziemlich sicher, dass es von Grund an das Hauptproblem war.

Naja ich bin mal nicht zu voreilig, ich hoffe das es das aber entgültig war