BMW M Performance: Active Sound für BMW Diesel-Modelle

So dann klink ich mich auch mal in das Thema ein! Habe alle Seiten mal grob überflogen und habe so ein bisschen rausgelesen, dass der Sound, welcher vom Aktuator erzeugt wird, bei 4- und 6-Zylinder Dieseln unterschiedlich ist. Ist das richtig?

Kommt jemand zufällig aus der Region Stuttgart, wo man das mal probehören könnte? Vorzugsweise am 4-Zylinder.

Danke und Grüße

Zitat von TeQuiLLaXY

Hallo zusammen,

ich habe 330d Quäler gestern abend einen kurzen Besuch abgestattet um mir den Klang der Active Sound Anlage mal Live anzuhören. Ein Video haben wir nicht gedreht, wir haben den Klang von außen allerdings mit nem anständigen Micro mal aufgenommen.
Den Link zum MP3 findet ihr unten.

Da wir kein Video gedreht haben beschreibe ich kurz was wir gemacht wurde, ich hoffe man kann sich das dann einigermaßen vorstellen.

Am Anfang stand das Micro ca. 1m hinter dem Wagen und der Wagen wird mit nur leichten Gasstößen für die eigentliche Aufnahme bewegt.
Ab ca 20s steht das Micro etwa 1m entfernt in Höhe der Fahrertür um das Geräusch beim vorbeifahren aufzunehmen, die Strecke war leider nur etwa 20m langweshalb nicht lange was zu hören ist. Ca. von Sekunde 30-40 kommt der Wagen rückwärts langsam wieder zurück bis zur gleichen Position und nochmal kurz beschleunigt und wieder rückwärts bis zur Ausgangsposition.

Die Aufnahme wurde im Sport Modus gemacht, der Klang unterscheidet sich meiner Meinung nach aber nicht, lediglich die Lautstärke ist unterschiedlich. Während der Sound im Comfort Modus noch recht dezent ist und man auch problemlos Mitten in der Nacht durch enge Straßen fahren kann ohne dass Bewohner aus den Betten fallen, ist der Sound im Sport Modus nicht mehr unauffällig und doch deutlich zu hören. Ich selbst empfand den Klang als recht angenehm, ein tiefes bollern aber nicht der typische künstliche V8 Klang den man von anderen Herstellern kennt.

Im Innenraum ist die Anlage ebenfalls als tiefes bollern zu hören, abhängig von Drehzahl und Last, am stärksten fällt es in den unteren Drehzahlbereichen, so zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen auf meine ich. Im Sportmodus ist die Anlage ebenfalls präsent zu hören aber nicht sehr aufdringlich, auch auf Langstreckenfahrten dürfte es meiner Meinung nach nicht stören da die Anlage wie schon erwähnt im unteren Bereich und unter viel Last am ehesten auffällt. Im Comfort Modus ist die Anlage im Innenraum noch zu hören, aber nur im Hintergrund durch den veränderten Grundton, von der Lautstärke her würde ich sagen dass es im Comfort Modus im Innenraum kaum lauter ist als mit der Serienanlage, und bei höheren Geschwindigkeiten wird durch die normalen Fahrgeräusche vermutlich fast kein Unterschied mehr zu hören sein.
Die Lautstärke im Innenraum war bei normaler Fahrt zu keiner Zeit so laut als dass man den Motor an sich oder das pfeifen des Turboladers nicht mehr hätte hören können.

Active Sound 330d MP3

Ich hoffe ihr könnt mit der Beschreibung und der Audiodatei was anfangen

Alles anzeigen

Seit gestern habe ich die Anlage nun auch und muss meine Aussage zur Lautstärke doch etwas korrigieren. Vielleicht liegt es daran dass ich den Touring habe oder der Klang auf dem Fahrersitz präsenter ist, aber die Anlage kommt mir jetzt ein gutes Stück lauter vor. Im Eco Modus scheint sie komplett ausgeschaltet zu sein, mir ist kein Unterschied zu vorher aufgefallen, evtl. minimal lauter durch den fehlenden Endschalldämpfer, im Comfort Modus ist sie aber auch 140 km/h noch gut zu hören und ein deutlicher Unterschied zu vorher wenn man im niedrigeren Drehzahlbereich beschleunigt, im Sport Modus sowieso.
Ich empfand es auf den ca. 350 km Rückfahrt nicht als störend aber ob ich nicht doch lieber auf Eco schalte wenn meine Tochter im Kindersitz schläft muss ich noch testen. Was mir bei der Probefahrt mit 330d Quäler nicht aufgefallen ist, ist auch dass man es sogar im Brustkorb spüren kann.

Wäre Pforzheim für mich nicht zu weit weg

Zitat von missbambi

Huhu, ich werde meine Anlage wohl am Wochenende einbauen, komme aus Pforzheim, daher kann ich es dir gern anbieten mal probe zu hören, hab die "passenden" 4 Zylinder.

Ja gerne, komme aus Magstadt nähe Sindelfingen, ist also nicht so weit weg Dann gib halt mal Bescheid wenn se drin ist, damit ich mir das mal anhören kann.

Muss ehrlich sagen, dass die Videos mich nicht umhauen. Aber scheinbar kommts ja in Wirklichkeit sehr gut an. Bin gespannt

Weiß denn keiner, ob es Unterschiede beim Sound gibt?
Habe mal dieses Bild hier gefunden:

[Blockierte Grafik: http://www.2ertalk.de/uploads/monthly_08_2015/post-165-0-89534100-1440670661.jpg]

Simuliert der Aktuator etwa immer den entsprechenden Benzinermotor?

Sprich:

4-Zylinder Diesel --> Sound ähnlich eines 4-Zylinder Benziners
6-Zylinder Diesel --> Sound ähnlich eines 6-Zylinder Benziners

Finde die Youtubevideos leider nicht so aussagekräftig.

Zitat von kuhli

Will ich nicht hoffen, der 4 Zylinder klingt im Drehzahlbereich unter 3.500 U/Min nämlich nicht wirklich nach etwas. Erst sobald der höher gedreht wird, kommt da ein klein bisschen Klang, wobei der nicht vom Auspuff erzeugt wird;)
Und wirklich viel höher drehen ist beim Diesel ja sowieso nicht drin

So in der Richtung ist es.

Die AGA bzw. der Lautsprecher erzeugt den Sound des entsrpechenden 4 Benziners.
Einzige Ausnahme soweit mir bekannt ist der 25d Motor da hier der Sound von 6 Zyl erzeugt wird, glaube ich...

Ich habe jetzt jemanden gefunden, der mir den Duplex ESD vom 35/40i verbaut und ein original BMW Soundmodul verbauen könnte ... warte aber noch auf Preis.